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开电动车的越来越多,究竟能省掉多少石油?

 桃花岛药师

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2021年全球电动乘用车销量增长103%,达到近660万辆。其中70%左右是纯电池电动汽车,大约30%是插电式混合动力车,而燃料电池汽车的市场份额低于1%。

2021年第4季度,全球电动汽车占乘用车销售额的13%(全电动车占比9%)。如果包括插电式混合动力车,截至2021年第4季度,挪威(97%)、瑞典(60%)、荷兰(51%)和丹麦(49%)等国家已达到非常高的市场渗透率,这表明了清洁汽车的市场需求强劲。

零排放卡车的销量仍然很低,商用车脱碳远远落后于电动乘用车的进展。然而,国际上三大卡车制造商最近提出了零排放中型和重型卡车的计划。2019-2021年期间,三家制造商(戴姆勒、沃尔沃和塔顿)每年销售约45万辆,约占市场的30%。

2021年,全球公路运输石油需求达到约4370万桶/天,相比2015年年略有增加。2021年,使用电动汽车和燃料电池汽车相当于每天节省了近150万桶石油,约占总需求的3.3%。被取代的石油需求大约相当于战前俄罗斯原油和石油产品出口总额的五分之一。

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回复桃花岛药师:2021年,使用电动汽车和燃料电池汽车相当于每天节省了近150万桶石油,约占总需求的3.3%,那不是取代了个寂寞吗?
回复桃花岛药师:想知道所有电动车的锂电池总体无害化处理费用是多少,能买多少石油。所有电量产生即使用环保的天然气发电,烧了多少天然气
回复桃花岛药师:电哪里来的?大部分还是煤炭石油等能源消耗得到电能的!电动车的推广的确可以减少碳排放,但没有你说的那么多。需要多学习初中物理!而且即便不能减少碳排放,也需要发展电动车,因为电动车没有尾气,尾气对城市污染为0,这才是目前发展电动车的原因。当然,随着太阳能、风能、水能等非化石能源的开发,电动车才会真正为碳排放做贡献。最后、值得关注的是电动车的电池报废后的处理对环境影响很大。

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