能源有料汇
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美国能源部（DOE）阿贡国家实验室（Argonne National Laboratory）与DOE国家可再生能源实验室（NREL）、太平洋西北国家实验室（PNNL）和爱达荷国家实验室（INL）合作开展了两项研究，研究结果表明，通过将生物燃料与先进的发动机设计相结合，可以减少大约60%的温室气体（GHG）排放，同时提高燃油效率或减少尾气排放。生物燃料或可成为一种具有成本竞争力、气候友好的解决方案，可以减少汽车的碳排放。 这两项相关研究已发布于期刊《ACS Sustainable Chemistry & Engineering》，研究团队的主要人员为阿贡能源系统分析师Pahola Thathiana Benavides、NREL工艺工程师Andrew W. Bartling和PNNL工程师Steven Phillips。 与石油相比，生物燃料具有显着优势，同时发动机本身的能源效率也至关重要，设计低碳燃料和发动机协同工作可以最大限度地提高能源使用和车辆性能。
