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1、空预器堵灰的现象
空预器堵灰后,先是一次、二次风压有摆动现象,随后摆幅逐渐加大,且呈现周期性变化。其摆动周期与空气预热器旋转一周的时间恰好吻合,这是因为当堵塞部分转到一次风口时,一次风压开始下降;当堵塞部分转到二次风口时,二次风压又开始下降,在堵塞部分转过之后,风量又开始增大,由于风量的忽大忽小致使送风量不断变化,造成了燃烧得不稳定。同时,由于空预器堵灰,造成送风量不能满足锅炉满负荷出力,致使机组处理下降,引风机、送风机电耗相对有所增高。
2、空预器堵灰原因分析
2.1锅炉燃煤特性偏离设计值太大。由于燃煤供应相对紧张且受价格等各种因素的影响,锅炉燃煤实际不能按照设计煤种运行,经常出现较大偏差,致使相同负荷下锅炉燃煤量大幅增加。
2.2蒸汽暖风器泄漏。锅炉在空预器入口一、二次风道上分别安装有蒸汽暖风器。冬季由于温差较大,暖风器受疏水不畅影响经常发生热冲击,进而造成部分管座泄漏,汽水进入空预器蓄热片内与飞灰混合、板结,这种堵塞发生比较迅速,只能将暖风器被迫停运,防止堵塞进一步发展。但停运暖风器后,使得排烟温度相应降低,达不到空预器最低冷端综合温度要求,更加重了空预器堵灰和低温冷端腐蚀。
2.3吹灰蒸汽阀门不严泄漏。锅炉空预器曾因吹灰蒸汽进汽阀不严,水蒸汽漏入空预器内部,导致空预器堵灰。
2.4吹灰疏水管路疏水不够彻底,蒸汽过热度不够。当开始吹灰时,吹灰器进汽阀处明显看到有凝结水外漏现象,说明吹灰疏水没有完全疏净,有湿蒸汽进入空预器。
2.5 氨逃逸加剧了堵灰进程。由于脱硝系统使用氨作为还原剂,随着催化剂活性的下降或磨损造成的烟气短路,造成部分断面上氨逃逸浓度较高,有可能形成硫酸氢铵,并黏附粉尘颗粒沉积在空预器上。