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亚迪海豚最后的10%电量续航是否货真价实?剩10%

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亚迪海豚最后的10%电量续航是否货真价实?剩10%电量的时候,油门好像变重了,是我的错觉吗?

还剩38%的电,刚刚好要出门,心像也就是七八十公里,不算什么。结果没想到上午出门到下午回来,转了一百多公里,出门的时候还心特别大开着空调。

到最后还剩10%的时候,记了一下续航剩余41公里,因为看过很多电动车最后100公里以内续航都会随时趴窝。虽然很信任海豚,但这种故事看多了自己未免也会心虚。好像感觉在出现充电提示的时候,油门变重了一点。但过一会感觉又像是我的错觉,加速啊操控问题都不大。

回到家表显剩余续航19公里,实际跑了22公里。10%电量续航还能如此真实,感动得我赶紧给小海豚充电。到了晚上睡觉之前,又满血复活啦!

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还是让它吃饱饭,开起来心里有底哈
苏州,11月底买的海豚,开了3091公里,平均电耗12.7/百公里。差不多用掉394度电,我是42度的电池,78%的标称续航,很香。我们公司可以免费充电。大约一半在公司充,更香
续航1000公里太夸张了,DM-i系列油+电的综合续航才突破1000公里,纯电车普遍在400-500公里,某些车型的最高配可以到700公里级别。海豚续航的官方数据是续航405公里。就是一款合格的城市代步的小车车(A0级)。第二排空间还可以。但是后备箱等于没有,只能放一些小东西,行李箱之类是放不进的。不过续航400公里级别的小车车,还准备开它跑长途回老家吗?
405续航,南方冬季1度,180公里后剩下7%,一直没开空调,车速100左走不敢开快了,提车三个月
海豚在牙克石测试,30分钟制热(从-5度)都还没达到20度,懂车帝可以查到
秦120续航dmi用磷酸铁锂,30分钟空调达到50度,续航照样超过60公里,理想one标称续航188公里,用的三元里,续航才50多公里。

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