加倍奉还 不必多虑早就有人看中了这些电池了： 回收再做成新电池。电池要用到锂， 目前锂是从哪儿来的呢？ 从矿山挖出的含锂元素的石头里提炼出来的。同样要提炼锂， 从锂电池里提炼锂一定比从石头里提炼锂便宜。那为什么现在没有大规模的从锂电池里提炼锂，还在大规模的开矿？ 很简单，还没到电车大量报废的时候，市场上买不足够的旧锂电池有人会说：我家有八节锂电池免费赠送，能不能派个车来拿？不好意思啊，人家电车上有八千节电池，也得送到指定地点呢。
月色黯然 回收成本谁来付？政府在新能源汽车销售上销耗了大量的财力，还有多少余力补贴在废旧电池上？如果不指望补贴。就要仔细推敲成本：回收价格低了的话，新能源车主不能答应，集中收集转运是一笔大费用，翻新材料和人工、再销售。一套环节下来比新电池还复杂，加起来成本有多大？梯次的价格优势能有多明显？电池能耗的福利被电池厂和车厂吃掉了，然后梯次下放，但是什么样的企业主动愿意接受你的二手货呢？不要钱吗！环境污染到底有多大谁都不知道。梯次利用就是个笑话，可能就像当年的计划生育一样吧。
零皮冰点 如果没有出现新的技术替换目前的电池方案，电动汽车的电池回收将是一门不错的生意，目前A股很多上市公司开展了这项业务，只是量比较小。模式不变，将来电车报废将比油车更保值，毕竟电池会值钱，现在市场40万左右一吨的锂电池，到将来电车占有率在70以上的时候估计上100万了……
尘缘如梦 新能源调峰储能用，毕竟风力、太阳能不太稳定，淘汰的电池正好能起到缓冲调峰的作用，榨干寿命后拆解回收宝贵的锂等材料。以往用抽水蓄能电站干，但那个需要合适的山地、建造麻烦等于是山顶建水库，用淘汰电池建就废物利用方便灵活。还能作为小区、单位的辅助应急电源，当然都要做好安全措施，毕竟锂活泼。
冷石观察
