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从液体载体中提取氢气的新技术,速度快8倍,成本更低

 氢能加

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北卡罗来纳州立大学(North Carolina State University)的研究人员开发了一种从液体载体(LOHC)中提取氢气的新技术,这种技术比以前的方法更快、更便宜、更节能。

这项新技术成功的一个关键在于它是一个连续流反应器。这个反应堆就像一个装满沙子的透明细管。这种“沙子”由微米级的氧化钛颗粒组成,其中许多颗粒被铑包裹。携带氢气的液体被泵入管子的一端。

镀有铑的粒子排列在管子的外部,阳光可以照射到它们。这些颗粒是光反应催化剂,在阳光的存在下,与液体载体反应,释放出氢气分子。

研究人员精确地设计了这个系统,只在氧化钛的外层颗粒上镀上铑,确保系统使用的铑不会超过必要的数量。

“在常规的间歇反应器中,99%的光催化剂是氧化钛,1%是铑,”Abolhasani说。“在我们的连续流反应器中,我们只需要使用0.025%的铑,这对最终成本有很大的影响。一克铑的价格超过500美元。”

在他们的原型反应堆中,研究人员能够在三个小时内达到99%的产量,这意味着99%的氢分子从液体载体中释放出来。这比传统分批反应堆快8倍,后者需要24小时才能达到99%的产量。该系统应该很容易扩大,以允许催化剂在商业规模上重复使用——你可以简单地延长管道或将多个管道并行运行。

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回复氢能加:这可能算是细节上的突破吧,因为制取氢气的技术早就存在。不过量变引起质变,也许有一天,科学家就可以规模化的将两个水分子分裂组合成2个氢分子和1个氧分子呢。
回复氢能加:就是光催化技术,从污水处理技术转化过来的。将来,最靠谱的应该是生物技术:吃进去的是水,排出来的是氢气!!
回复氢能加:氢普及后氢如果便宜,氢车就贵就像现在的电车一样好像充电很便宜但是动不动就二三十万了。
回复氢能加:可能在国内不那么有名,但在美国很有实力。拥有超过700项专利,这在美国也是排在前列的。
回复氢能加:是的,这是一个进展。希望我们国家的科学家也在清洁能源的研究上不断发力。
回复氢能加:电能加热二氧化碳和碳粉,生产一氧化碳,一氧化碳做甲酸,甲酸分解制氢。

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