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光伏组件大面积停产?多家公司回应:并未出现停产

 细说光伏

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7月初,有这样一则消息甚嚣尘上:因抗议硅片涨价,包括隆基绿能、协鑫科技、晶澳科技等巨头“全线停(产)”或“有计划下调开工率”。昨日致电多家企业了解到,头部公司并未出现停产:晶澳科技:公司一直正常按之前制定的生产经营计划进行。隆基绿能:没有停产,不存在这种情况。晶科能源:没有减产或者停产的相关情况,开工率还是维持一个比较好的状态。

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回复细说光伏:很正常,硅料在不断上涨,组件厂家购买电池片犹如铜期货,一天一个价,签订的合同价是死的,因此只能停产,硅料厂家也在作死,迟早玩玩
回复细说光伏:电价是死的,光伏电站成本增加,那就不做或者少做,赚不到钱的生意没人做!所以组件厂商会很难出货。
回复细说光伏:现在光伏项目真的很火,希望是好事!能为居民带来更低廉的电。
回复细说光伏:奇怪的是暑期到了,怎么影视宣传不见了?难道是憋着大招?院线和文化传媒回调入场怎么样?
回复细说光伏:如果我是储户,还敢在某个银行存钱,又不怕取不出来,那这个银行就是可靠的。
回复细说光伏:说实话我更担心小米的软件能力,从9代开始,引以为傲的miui漏洞百出,稳定性奇差,连ov厂都不如,更可怕的后面系统改善有限,证明确实是能力不足。很难相信这样的去做车会不会有灾难性后果
回复细说光伏:所谓的自动驾驶 是让车企走入一个误区成了卖车的噱头!毫无用处浪费时间金钱!民用车研发无人驾驶有什么意义…?无人驾驶出了事谁负责…?电脑?车主?怎么判断?还是回到正途才是王道!
回复细说光伏:几个月前买了个小米的电子秤,4节7号南孚电池,偶尔称一下体重,待机时间不到2周。买了大容量的充电7号电池,依然待机不到2周。遂感无力,比大众品牌的电子秤贵了近一倍,100多元,待机耗电量堪比台式机。打个水漂长记性,米家生态的玩意实验性质偏多。
回复细说光伏:小米生态链已经证明了小米的商业模式是可以复制的。这确实是小米最伟大的发明和最强大的核心技术。希望小米在汽车上的复制也能够成功。
回复细说光伏:说实话 小米要是造车不能太便宜 要不太吃亏 至少中高端 先来个二十多万左右起步 小米手机就是吃了性价比的亏 高端手机起不来
回复细说光伏:雷军很有意思,和魅族学的造手机和他的好朋友小鹏学的造汽车,魅族已经和吉利合并了,希望小鹏有好的结果吧!
回复细说光伏:小米汽车赶紧上市,现在的国产电动车越卖越高价,都疯了似的,赶紧让电动车回归理性,才能有更多人把燃油车换成电动车,我也在观望中

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