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低温腐蚀主要是指锅炉尾部受热面的硫酸腐蚀，它不仅发生在省煤器、钢制烟道上，也可能会发生在引风机等处。低温腐蚀也是影响锅炉系统运行稳定的因素之一。
产生原因
低温硫酸腐蚀是由于燃料中含有硫，燃烧后形成SO2，其中少量的进一步氧化成SO3与烟气中的水蒸汽结合成为硫酸蒸汽，含有硫酸蒸汽的烟气的露点大为升高，当受热面壁温低于露点时，硫酸蒸汽就会在管壁上凝结，并腐蚀管壁金属。
一般烟气的水露点温度可以低到30～60℃左右，但烟气中只要有0.005%左右的SO3，烟气酸露点即可达到150℃以上，所以SO3是形成低温腐蚀的重要因素。
此外，由于燃气锅炉的尾气中水蒸汽含量较多，在启停炉或金属壁面温度低于露点温度时，水蒸汽凝结在金属表面，与烟气或空气中的氧结合，极易产生金属氧腐蚀。
低温腐蚀的规律
受热面金属实际腐蚀速度既与凝结硫酸浓度有关，又与金属管壁温度有关。
腐蚀速度最大的区域在120℃左右，一般比酸露点低20～45℃。酸露点温度和凝结硫酸浓度都与燃料内的含硫量成正比关系。
一般硫酸浓度越大，腐蚀速度越快；但当浓度达到56%时，腐蚀速度最大；超过56%时，腐蚀速度急剧下降，达到70%左右以后基本不变。
防止低温腐蚀的措施
1）合理控制空燃比，保证燃烧过程中氧含量尽量低。降低燃烧过程中的氧含量，可以有效减少SO3的生成，也可以减少排烟氧含量，从而减轻锅炉氧腐蚀。试验数据表明，只要使过量空气系数在1.1以内，露点温度就会急剧下降，从而可以避免或减轻腐蚀。
2）提高排烟温度提高排烟温度实际上就是将温度提到超过酸露点温度,从而减轻低温腐蚀。但是由于排烟管道内温度分布不均匀、启停炉烟气冷凝等因素，单纯的提高排烟温度，并不能完全避免低温腐蚀。同时，提高排烟温度会使排烟热损失增加，从节能的角度来讲，这种方法并不推荐。
3）采用耐腐蚀材料在锅炉尾部的低温段中用各种耐腐蚀的材料来替代普通钢材，如换热器、烟道等。虽然成本会增加，但是效果也比较明显，一般壁温不低于70℃左右，低温腐蚀就不会发生；而且可以回收更多的烟气余热，提高锅炉效率。这也是目前应用最广的办法。
