上海炫风实业集团有限公司
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2017年我国经济下行压力依然较大，电力需求增长将持续增长，增速略有回落，发电设备利用小时数进一步下降，预计全国发电设备平均利用小时为3670小时左右，同比下降约150小时;预计火电设备平均利用小时数4050小时左右，同比下降约160小时。总体来看，主要由于装机增长明显快于电力需求增长，2017年我国电力供需形势更为宽松。分区域看，华北电网电力供需基本平衡;华东、华中、南方电网电力供需平衡有余;东北、西北、西南电网电力供应富余容量进一步加大。
受当前形势影响，部分电厂避免不了机组全停的局面。而目前的燃煤火力发电厂，除供热电厂外，一般都远离城镇或其他工业企业，即没有外来蒸汽供应。为确保新机组安全启动都同时装设了启动锅炉，以提供机组启动用蒸汽。随着新建机组逐台启动投产，启动锅炉也就完成了它的历史使命（启动蒸汽转由已投产运行的机组提供）、结束了继续存在的意义。
１启动蒸汽的用途：
为确保锅炉、汽轮机组设备安全和达到工艺效果要求，火力发电厂锅炉汽轮发电机组的启动过程（包括冷态启动和热态启动）需要用到的蒸汽，包括锅炉点火油系统伴热和油qiang吹扫蒸汽、锅炉水压试验加热蒸汽、预烘炉加热蒸汽、锅炉受热面清洗加热蒸汽、锅炉点火启动前炉水加热蒸汽、汽轮机冲转前轴封加热蒸汽以及除氧器加热蒸汽等，统称为启动蒸汽。最关键的是锅炉水压试验、汽轮机轴封加热。
（１）锅炉点火油系统伴热和油枪吹扫蒸汽：
锅炉点火用油，大多选用轻柴油和重油等，环境温度较低时，点火用油粘度增大甚至凝结，影响循环流动性、雾化性和锅炉点火需求，一般采用加装蒸汽伴热管道进行加热；为防止油枪堵塞和积油，也在油qiang启动前后用蒸汽进行吹扫。
（２）锅炉水压试验加热：
锅炉水压试验，特别是超水压试验属破坏性试验，必须确保环境温度、炉水温度、汽包壁温达到要求时才可进行；否则，汽包和部分合金管道可能会发生低温冷脆而破裂等事故。通常在锅炉汽包或底部集箱加入启动蒸汽而加热炉水，保证水压试验用水温度和锅炉汽包壁温在要求范围。
（3）锅炉受热面清洗加热：
锅炉制造、安装过程中，锅炉受热面管道内壁会形成高温氧化皮、产生腐蚀产物和积聚焊渣、泥沙污染物等，为保持受热面内表面清洁，防止受热面因结垢、腐蚀引起事故以及提高水汽品质，必须对新装锅炉进行清洗，包括碱洗和酸洗；为确保清洗效果，需将清洗液加热到４０～１４０℃，具体根据清洗液的种类而定。一般采用通入启动蒸汽加热来提高清洗液温度。
（4）锅炉启动前炉水加热：
目的是缩短锅炉冷态启动时间和减少锅炉启动燃油量，主要是预先在汽包或底部集箱通入启动蒸汽，将炉水加热到适当温度，但会引起水冷壁振动。
（5）除氧器加热：
目的是加热给水，将给水中的气体排出，降低给水氧质量分数到合格范围。一般是通过辅助蒸汽系统接入启动蒸汽。
（6）汽轮机冲转前轴封加热：
汽轮机冲转前，特别是热态启动，应先向轴封供汽，然后抽真空，以防止大量冷空气从轴封段被吸进汽轮机内，造成轴封段转子收缩，胀差负值增大，甚至超过允许值等而出现安全问题。依汽轮机金属温度不同，投入的轴封蒸汽参数也不同。通常采用启动蒸汽进行加热。这些加热蒸汽的使用，关系到锅炉汽轮发电机组能否安全顺利启动投产，因此，不装设启动锅炉必须要有达到“使用这些加热蒸汽所要达到的目的”的替代方案或解决加热蒸汽来源的措施。
2、装设启动锅炉的分析
无外来蒸汽供应的新建燃煤火力发电厂提供启动蒸汽。优点是压力低、出力小、启动快；缺点是效率低、能耗大。装设启动锅炉就是利用其优点，以实现第１台机组安全启动运行投产，同时也存在以下问题：
（１）启动锅炉是一套严格、完整的蒸汽压力锅炉系统，必须完全按特种设备监察规程进行管理，包括设计、安装和试运行、投产等，是一重大危险源，必须有一套严格的安全保障设施和管理措施，并须进行定期检测检验，取得安装许可和使用许可。
（２）投资大，使用时间短。基本是在第１台机组启动投产后即被废弃，其使用价值与投资极不匹配。
（３）处理困难。作为一笔固定资产，必须申请报废处理和办理移装或报废许可备案。
（４）其他方面，如占地方、能耗大、运行维护工作量等因其使用时间短则可不计。因此，新建燃煤火力发电厂对启动锅炉既是利又是弊，如果有其他替代方案都不会装设。
3、不装设启动锅炉的理论依据
（１）电厂锅炉与启动锅炉都是压力容器系统，是燃烧煤、油（或其他燃料）而产生蒸汽的设备，只是启动锅炉压力低、容积小、启动方便、快捷；电厂锅炉压力高、体积宠大、启动时间长。
（２）对锅炉超水压试验、烘炉、清洗或启动前加热来讲，介质都是在锅炉受热面管道内。清洗的碱和酸，一般情况下也是在炉水达到要求温度时才开始注入。因此，完全可利用本机组锅炉自配的点火油枪或其他专用油枪直接进行火加热。当然，燃油系统要提前施工、在水压试验前投入运行或采取移动式供油。
（３）对点火燃油可采用外敷保温材料，辅以电加热和油循环来确保燃油粘度满足油qiang点火雾化要求；对油qiang吹扫，可采用压缩空气，如此也可杜绝发生燃油因隔离不严而进入全厂辅助蒸汽系统的事故。
（４）对汽轮机轴封和除氧器，只能依赖蒸汽进行密封、加热。可利用本机锅炉冷态启动过程逐渐产生的新蒸汽、通过专门设置的减温减压装置提供合适压力温度的蒸汽进行加热；对大型机组也可结合、利用一次旁路装置减温减压后提供的蒸汽进行加热。
4、汽轮机轴封和除氧器加热
这是最关键的问题，特别是轴封加热。如果此问题解决不了，机组将无法启动，但要利用本机组锅炉产生的一次新蒸汽作为汽轮机轴封蒸汽和除氧器加热蒸汽，似没有先例。由于一次蒸汽压力、温度是变化的，而要求轴封加热蒸汽是相对稳定的，要实现确实存在较大的困难。为此采用如下办法：ａ．采用高温高压减温减压装置，将一次蒸汽减温减压到轴封加热蒸汽参数，也就是全厂辅助蒸汽参数；ｂ．要求无论是冷态启动，还是热态或极热态启动，减温减压装置都能投入运行，并要提供满足轴封加热要求的蒸汽量，以确保汽轮机安全顺利启动；ｃ．一次蒸汽参数较低时可全开调节阀、不需进行减温减压调节，一次蒸汽参数较高时则进行调节，且要平稳、线性要好。
新建燃煤火力发电厂无外来启动蒸汽而不装设启动锅炉是能够满足机组启动要求的，并且为投产后全厂停运机组检修提供了启动手段和措施。因其初投资和运行维护费用小，技术工艺和设备都已有成熟应用经验，可推广到大型新建电厂，也可将减温减压装置应用于已投运机组改造。
