回复节能态度：重庆钢铁另10台铁水车铁包加盖项目正在有力推进，预计11月份完工上线投运。铁包加盖项目完全投运后，将为重庆钢铁低碳炼钢提供强劲动力。
节能态度
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近期，重庆钢铁一炼钢3条过跨线4台铁水车铁水罐加盖后正式投用。加盖后不仅可减少铁水温降约20~30℃，每吨铁水可减少散热损失不少于 1500KJ/h，还可以实现红包接铁，消除凝铁、喷罐现象，提高铁水包耐材寿命，进一步降低炼钢综合成本。 此前重庆钢铁采用“一罐到底”的工艺为敞口铁水包盛装铁水，将铁水包放置在铁水车上通过机车由高炉运输至炼钢。高炉的出铁温度约1450°C，要经出铁、运输、预处理、倒罐、空罐返回等多个工序，其中每一道工序和铁水罐的自身状态对于铁水温降都有影响。由于铁包敞口，铁水直接与空气接触，铁水及铁包与空气温差大，不断发生热交换，大量的热量散发，特别是兑完铁水的空包散热面积大，增加了铁包耐材的温降速率和影响铁包的使用寿命，增加了生产成本，同时影响高温铁水的安全运输。 4台铁水车铁包加盖项目的成功上线，标志着重庆钢铁向低碳炼钢迈进了一大步。 重庆钢铁另10台铁水车铁包加盖项目正在有力推进，预计11月份完工上线投运。铁包加盖项目完全投运后，将为重庆钢铁低碳炼钢提供强劲动力。
