上海炫风实业集团有限公司
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B-MCR：锅炉的最大连续工况，
B-ECR：锅炉的最经济连续工况，
THA：汽轮机热耗率验收工况，
TRL：铭牌功率，
VWO：调节阀全开工况，
AMS：asset management system 设备管理系统
说明：为西屋公司OVATION系统的一个软件包，实现对智能变送器、智能执行器的诊断、调校、故障预测、定期校验管理等功能，采用该系统能节省大量的设备调试时间及维护量。
DCS：distributed controlsystem 分散控制系统
说明：对生产过程进行数据采集、控制、保护、监视等。
DEH：digital electro-hydrauliccontrol system 数字式电液调节系统
说明：采用微机系统对汽轮机进行转速、功率调节及实现超速保护等。
MEH：micro-electro-hydrauliccontrol system 小汽机数字电液调节系统
说明：针对给水泵小汽轮机采用的数字控制系统，实现转速及给水流量的控制。
ETS：emergency trip system 汽轮机危急跳闸系统
说明：对汽轮机出现异常情况时，发出指令卸去安全油压，全关主汽门，保护汽轮机。
METS：micro emergency tripsystem 小汽轮机危急跳闸系统
说明：对给水泵的小汽轮机出现异常情况时，发出指令卸去安全油压，全关主汽门，保护小汽轮机。
MIS：managementinformation system 管理信息系统
说明：为企业的生产经营和决策提供信息，包括生产、计划、物资、财务、销售、人事、档案等子系统。
SIS：supervisory informationsystem 厂级监控信息系统
说明：机组的经济性诊断、厂级的经济性分析、厂级负荷分配等
BOP：balance of plant 辅助控制网
说明：将水、煤、灰等辅助系统的控制系统通过网络连接起来，实现集中监控。
TDM：turbine diagnostic managementsystem 汽轮机诊断管理系统
说明：实现在线连续监测汽轮发电机组运行过程中的振动及各种工艺参数，并自动存储有价值的数据，提供专业的诊断图谱，可及时识别机组的状态、发现故障的早期征兆，从而及早消除故障隐患，提高设备的可靠性、降低维修成本。
TSI：turbine supervisoryinstruments 汽轮机监视仪表
说明：监视汽轮机运行状态，包括：转速、振动、膨胀、位移等机械参数。
BPC：bypass control system 旁路控制系统
说明：锅炉和汽轮机旁路的自动投入及蒸汽压力、温度自动控制系统的总称。
FSSS：furnace safetyguardsupervisory system 炉膛安全监控系统
说明：当锅炉炉膛燃烧熄火时，保护炉膛不爆炸而采取的监视和控制措施的自动系统，包括炉膛安全系统FSS(furnacesafty system)和燃烧器控制系统BCS(burner control system)。
BCS：burner controlsystem 燃烧器控制系统
说明：根据锅炉负荷变化的要求和炉膛燃烧器布置形式，自动切投燃烧器的控制系统。
ATC：automatic turbine startup orshutdown control system 汽轮机自启停系统
说明：根据汽轮机的热应力或其它设定参数，指挥汽轮机控制系统完成汽轮机的启动、并网带负荷或停止运行的自动控制系统。
SCS：sequence control system 顺序控制系统
说明：对某一工艺系统或主要辅机按一定规律进行控制的控制系统。
MCS：modulatingcontrol system 模拟量控制系统
说明：实现锅炉、汽轮机及辅助系统参数自动控制的总称。
CCS：coordinatecontrol system 协调控制系统
说明：实现锅炉和汽机协调控制负荷和压力。
SOE：sequence of event事件顺序记录
说明：在发生事故时，记录开关动作的顺序，按先后时间打印出来。
OPC：over-speedprotection control 超速保护控制
说明：抑制汽轮机超速的控制功能，当汽轮机转速超过103%或加速度大于设定值时快关调门。
MFT：master fuel trip 主燃料跳闸
说明：由人工操作或保护信号自动动作，切除进入炉膛的所有燃料。
AGC：automatic generationcontrol 自动发电控制
说明：根据电网负荷指令控制发电机功率的自动控制系统。
ADS：automatic dispatchcontrol 自动调度系统
说明：根据电网负荷、被控机组微增率和线损，实现经济调度（负荷分配）的自动控制系统。
APS：automatic power plant startup&shut down system 机组自启停系统
说明：是机组自动启动和停运的信息控制中心，它按预先设定好的程序发出各个设备或系统的启动/停运命令，再由MCS、SCS、CCS、FSSS、DEH、MEH、BPC、ECS和AVR电压自动调节等控制系统分步协调完成，最终实现发电机组的自动启动或自动停运。
FCB：fast cutback 机组快速甩负荷
说明：当机轮及或发电机甩负荷时，使锅炉不停运的一种措施。
R B：run back 辅机故障减负荷
说明：当主要辅机（如送、引风机、给水泵、空预器）的一台发生故障，机组不能带额定负荷时，快速降低机组负荷的措施。
P C: power center 动力中心
说明：380V低压厂用电系统，通常在一个单元中设有若干个动力中心，简称PC。
MCC: motor controlcenter 马达控制中心
说明：由PC供电的若干电动机（马达）控制中心，简称MCC。
UPS：uninterruptablepower supply 不停电供应系统
AVR：automatic volageregulation and static excitation自动电压调整装置
DVR：data volageregulation and static excitation数字电压调整装置
GIS：SF6气体绝缘金属全封闭组合电器
ECS：electric controlsystem厂用电（电气）监控系统
说明：将高电压就低电压，以供给测量和继保等二次设备使用的特种变压器
DCS、DEH、TSI、ETS之间的关系如何1
DEH是实现汽机转速和负荷，压力以及其他的辅助控制
ETS是实现汽机安全稳定运行的停机保护系统，在机组发生异常时能够使汽机安全的停车；
DCS主要是针对锅炉而言的控制，用于全场的锅炉及汽机的设备等的一些控制；
TSI是汽机运行时的重要参数的监视，以及在出现异常时能够发出停机信号使汽机安全停车，四者相互联系且相互配合的。缺一不可。首先，他们硬件不相同。基本属于3个独立的系统。
TSI是指汽轮机监控仪表，主要用于测量汽轮机轴振、瓦振、偏心、转速、位移和差胀等信号，各监测值超限均提供报警信号、还提供连锁投盘车及联锁启停顶轴油泵信号。位移、振动、差胀等信号均参与主汽轮机跳闸保护。还要把采集的信号传输给DEH、ETS系统。
ETS是指汽轮机跳闸保护系统，当气轮机运行异常，汽轮发电机控制系统无法控制气轮机系统在正常范围内时，为防止损害汽轮发电机系统，ETS使汽轮机跳闸，关闭所有的汽轮机进汽阀。具体保护功能各厂有所区别。
DEH是指数字电调系统，主要功能为汽轮机转速控制；自动同期控制；负荷控制；参与一次调频；机、炉协调控制；快速减负荷；主汽压控制；单阀控制、多阀解耦控制；阀门试验；轮机程控启动；OPC控制；甩负荷及失磁工况控制；双机容错；与DCS系统实现数据共享；手动控制。跳闸信号需要传输给ETS实现保护。
ASP、AST、ETS、OPC的区别2
汽机的超速试验有两种，一种是机械超速、一种是电超速。
机械超速是靠飞环或飞锤动作泄去低压安全油来实现汽机跳闸的，动作转速因是机械的一般在109%-111%额定转速之间。
电超速一般有三种，一种是叫OPC保护，一般国产汽机都有，动作转速103%额定转速；一种是DEH电超速，动作转速为110%额定转速，一种是ETS电超速，动作转速也为110%。因为电子类的保护，动作转速很准确。
OPC是汽轮机的超速保护，它通过两个OPC电磁阀实现。当汽轮机转速达到103%(即3090rpm)或甩负荷时，OPC电磁阀打开，OPC动作，关闭高中压调门和各抽汽逆止门。
AST（Autostop trip）是汽轮机紧急停机保护，它通过四个AST电磁阀实现。当汽轮机的某个参数达到停机值时，AST电磁阀失电打开，泄去AST油（安全油），汽轮机各汽门迅速关闭。四个AST电磁阀分两组，分别为一通道和二通道，这样既可以防止误动也可以防止拒动。
ASP（Autostop pressure）是汽轮机AST电磁阀通道的油压。ASP油压与AST油压紧密相连，正常情况下ASP油压等于AST油压的二分之一。一个AST油压保护测点，位于串、并混联的1、3，2、4之间的一个油压点，方便作跳闸试验——整个跳闸块采用“双通道”原理。
AST电磁阀的结构如图1所示。上部为电磁先导阀部分，控制泄油阀的后部油压，下部为泄油主阀，AST来油、AST回油、EH压力油及EH回油都由其底部接入。
挂闸时，AST电磁阀得电，先导阀在电磁力的作用下，关闭EH压力油的泄油口，泄油主阀后部油压建立，由于泄油主阀前后作用面积不同，外加弹簧力的作用下，主阀关闭，AST油压建立。反之，跳闸时，AST电磁阀失电，先导阀开启EH压力油的泄油口，泄油主阀后部的油压下降，在前部油压和弹簧力压差的作用下，泄油主阀开启，达到泄掉AST油压的目的。
ETS是汽轮机跳闸保护系统的简称。全拼为Emergency trip system
ETS控制系统至少具有下列停机功能：
● 汽机转速>110%额定转速[1]
● 轴向位移过大
● 润滑油压≤0.02MPa（三取二）
● 支持轴承温度>75℃（或）
● 推力轴承温度>75℃（或）
● 凝汽器真空低于0.06MPa（三取二）
● 发变组故障
● 手动停机保护
