上海炫风实业集团有限公司
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① 启动：汽轮机从静止状态到工作状态的过程。启动前的准备→冲转→升速→并网→带负荷
② 停机：汽轮机从工作状态到静止（或带盘车）状态。减负荷→解列→转子惰走 →投盘车
③ 启动是加热过程，而停机则是降温过程。对汽轮机而言，一次起停（负荷变化）经历一次应力交变，造成低周疲劳损伤，最后导致裂纹。
一、启动方式的分类1. 按新汽参数分：额定参数启动、滑参数启动
1) 滑参数启动的优点：
① 相对于额定参数启动，滑参数启动的进汽参数低、流量大，对汽轮机加热均匀，减小热应力、胀差；
② 进汽参数低，可减少启动汽水损失，缩短启动时间，提高启动经济性；
③ 流量大，防止末级超温。
2) 滑参数启动分两种：
① 压力法启动
冲转前主汽门前蒸汽有一定压力和温度，升速过程逐渐开大调门，利用调门控制转速，直到额定转速调门全开
② 真空法启动
锅炉点火前，从锅炉到调节级前所有阀门打开，投入抽气设备使炉，机都处于真空状态，升速带负荷全部由锅炉控制。
2. 按冲转方式分：高压缸启动、中压缸启动、高中压缸联合启动
1) 中压缸启动
① 启动时蒸汽不经过高压缸，直接从中压缸进汽冲转。为维持高压缸温度水平，可采用通风阀或倒暖的方式。当转速升到一定转速或并网带一定负荷（如 5% 负荷）后再切换到高压缸进汽。安全性较高，但启动时间延长。
② 进汽时经过热器、再热器两次加热，缩短了加热到预定参数的时间，汽缸加热均匀，采用中压缸进汽方法，同样冲转功率下焓降小、流量大；
③ 高压转子同时被加热。
2) 高中压缸联合启动
① 带旁路；
② 冷态或热态；
③ 启动时，高中压缸同时进汽冲动转子，对合缸机组有好处，减少热应力，缩短启动时间。
3. 按启动前汽轮机金属温度分：
① 冷态启动（150~180℃）
停机时间大于 72 小时 （汽缸金属温度约低于该测点满负荷温度的 40%）
② 温态启动（180~350℃）
停机 10~56 小时（汽缸金属温度约在该测点满负荷温度的 40%~80%）
③ 热态启动（> 350℃）
停机小于 10 小时（汽缸金属温度约高于该测点满负荷温度的 80%）
④ 极热态启动：停机小于 1 小时
4. 按照汽轮机转子温度是否在低温脆性转变温度以上划分
低温脆性转变温度（FATT）：转子材料在该温度以下体现出冷脆性，容易产生裂纹。
5. 按控制进汽的阀门分：
1) 调节汽门启动。
电动主闸门和自动主汽门全开，进入汽轮机的蒸汽由调节汽门控制。
2) 自动主汽门和电动主闸门（或旁路门）启动
调节汽门全开，进入汽轮机的蒸汽由自动主汽门和电动主闸门（或旁路门）控制。
二、冷态启动
1. 冷态滑参数启动的主要步骤
①启动前的准备工作
②抽真空
③暖管
④冲转、升速和定速暖机
⑤并列接待初始负荷
⑥加负荷至额定值
2. 冲转前操作程序
配汽包炉的机组：
油循环～发电机水冷系统投用～启动盘车～轴冷系统投用及循环水母管冲压～低压清洗及凝结水循环～除氧器加热～锅炉上水～凝汽器抽真空～轴封送汽～锅炉点火后汽机进汽管暖管。
配直流炉的机组：
油循环～发电机水冷系统投用～启动盘车～轴冷系统投用及循环水母管冲压～低压清洗及凝结水循环～高压清洗、给水循环一除氧器加热～凝汽器抽真空～锅炉点火后汽机进汽管暖管～轴封送汽。
轴冷系统投用及循环水母管冲压有时放在最前面进行。
由于每台机组的型式不同，所以冷态冲转前的操作内容会有区别，而且操作顺序也会有些不同，但大部分操作内容和程序都是相同的。
1) 启动前的准备工作
疏水门全开，油泵试转供油正常，盘车马达试运转正常。
油泵、给水泵、凝结水泵联动试验。
真空系统、循环水系统检查。
重要表计正常：转速、晃动、汽缸金属温度、水位计等。
除氧器水位 2/3，凝结器水位 3/4，油箱油位 2/3。
油循环
① 目的：检查油系统完好程度，进一步净化油系统，提高透平油油质，调节油温，维持冷油器出口,轴承入口 35-45℃(油温过高,粘度低,油膜薄, 轴承易干磨,油易老化, 油温过低,粘度大,油膜厚,稳定性差,油膜振荡引发振动增大) 。
② 主要操作：投启动油泵，开冷油器油侧进、出口门，水侧进口门开、出口门关注意油箱油位变化。
2) 启动盘车
汽轮机启动前必须先投盘车，原因：
① 启动盘车后可先对机组进行检查；
② 汽机冲转前会有部分蒸汽进入机内，若转子静置，会产生热弯曲。
3) 低压清洗和凝结水循环
凝结水以及除氧器系统的冲洗——低压清洗
给水系统的冲洗——高压清洗
低压清洗和凝结水循环的目的：清洗凝汽器、轴封加热器、低压加热器、除氧器及其管系，并使系统内水质达到要求。
检查设备系统工作情况是否正常，并建立凝结水系统循环，以便启动给水循环。
4) 除氧器加热
汽包炉进水前及直流炉点火前应对除氧器的水进行加热，将其加热到微正压下的饱和温度，进行热力除氧（除气），以保证锅炉点火时炉内给水水质合格，防止锅炉腐蚀。
注意事项：
① 除氧器加热的条件：凝结水系统清洗结束；除氧器系统已按加热前要求检查过，阀门位置已按规定设置完毕；除氧器汽压联锁及高水位、低水位保护已校验正常，已处在准备充水加热的状态；除氧器水位已由凝结水补水泵加至规定值；除氧器备用汽源正常，备用汽管道已经充分暖管。
② 除氧器进汽前需启动除氧循环泵，并确保除氧循环泵运转正常。
③ 除氧器进汽加热时，应维持正常水位。
④ 给水箱出水含氧量应合格。
5) 高压清洗和大循环
机组启动时，高压清洗指高压给水管道冲洗和锅炉冷态水冲洗；大循环即指锅炉点火前给水的正常循环。对汽包炉来说没有大循环，只有向锅炉上水。
配直流炉机组的高压清洗和大循环配直流炉的机组，锅炉的进水、低温冲洗都用给水泵进行。
6) 抽真空，投入轴封系统
目的：创造暖管、冲转条件
操作顺序：投循环水→投凝结水→投盘车→投抽气器→投汽封 (防止轴承油中带水）
轴封供汽过热度大于 14 度。供汽压力用启动曲线推荐值。
在除氧器加热凝结水后进行，因为这时已可能会有热水进入凝汽器，待到锅炉点火汽机进汽管暖管时，更会有大量的蒸汽进入凝汽器。如果凝汽器内没有建立一定的真空，汽水进入凝汽器，会使凝汽器内形成正压，损坏排汽缸安全门等设备。
凝汽设备建立真空更是汽轮机冲转必不可少的条件！
注意事项
① 必须在盘车状态下，才能投入轴封供汽。
② 轴封送汽时间尽可能短
③ 将真空维持到冲转要求的数值。
特别注意：
① 冷态启动，应该先投入抽气设备和轴封加热器，后投入轴封供汽。
② 热态启动，应该先投入轴封供汽，后投入抽气设备和轴封加热器。
7) 暖管
① 暖管内容：主、再热蒸汽管道，辅助用汽管道。
② 暖管温升速度：不大于 3~5℃/min。
③ 暖管时间：10-15min。
④ 暖管目的：防止蒸汽带水进入汽轮机；减小管道热应力。
注意事项
① 疏水及时排放。
② 暖管前，投循环水（因暖管疏水排至凝汽器），投凝结水系统，投抽气器。
③ 暖管及旁路投运后，控制排汽室温度在 80℃以内。
旁路系统投入使用后，排汽室温度会逐渐升高，此时要控制低压旁路排入凝汽器蒸汽的温度，并控制排汽室温度，以免对低压缸膨胀差造成过大影响。
打开疏水门，保证疏水及时排出同时使管内蒸汽流动，才能顺利预热管道，并使蒸汽本身的温度逐渐提高至能满足冲转的要求。
