上海炫风实业集团有限公司
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注汽汽锅的热损失傍边，排烟损失是最年夜的一项，一般占到7~8%，第二是机械不完全燃烧损失占到1~2%，而化学不完全燃烧损失、散热损失、灰渣物理显热损失只占很少份额。所以在研究汽锅经济性时应重点控制排烟损失和机械不完全燃烧损失，而影响排烟损失的主要是排烟量(用排烟氧量来标志年夜小)和排烟温度，影响机械不完全燃烧损失的主要是飞灰可燃物含量，这三个指标是研究汽锅效率最应注重的。
某企业注汽汽锅由于持久运行装备老化或因其它缘由造成热效率逐渐下降，使运行成本增加，并给汽锅的平安运行带来一定的风险，经由过程对影响汽锅热效率各类身分的分析对比，发现排烟热损失在汽锅各项热损失中所占比例最年夜。一般情况下，排烟温度每升高15℃，排烟损失约增加1%，同时也对汽锅的平安运行组成威胁。
1. 排烟温度高的缘由
在理论分析与总结现场经验的根蒂根基上，对排烟温度升高的缘由进行了总结，其主要缘由有以下几个方面：
炉膛系统漏风;过剩空气量年夜;受热面积灰;对流段进口水温高;燃料温度低;受热面安插缘由。
2.排烟温度高的缘由分析及解决措施：
A.漏风
分析：漏风是指炉膛及烟道漏风，是排烟温度升高的主要缘由之一，是与运行经管、检修和装备结构有关的问题。
措施： 年夜修、小修中汽锅本体采用密封比力好的门、孔结构。经验讲明，这一措施可下降排烟温度约2-3℃。
B.过剩空气量年夜
分析：现实运行中，进进炉膛的空气量往往年夜于燃料完全燃烧的理论空气量，为避免烟道冒黑烟，风门开度偏年夜，从而致使排烟量过年夜，排烟温度升高。
措施：设计合理的燃料空气比例，并丈量烟气中的含氧量，避免现实运行中过剩空气量偏年夜。但空气量也不能太低，否则会致使火焰软散，热效率低，是以，要凭据原始设计及装备的具体状态来决议燃料空气配比比例。
C.受热面积灰
分析：受热面积灰指汽锅受热面积灰、结焦，汽锅受热面积灰将使受热面传热系数下降，汽锅吸热量下降，烟气放热量削减，从而致使排烟温度升高。
措施：运行中增强汽锅吹灰，适当缩短吹灰距离;实时调整燃烧，避免冒黑烟，连结各受热面的清洁，控制炉膛压力0.5KP以下。
D.对流段进口水温高
由于给水预热器旁通阀开度控制不妥，或在夏日汽锅给水预热器进口水温度高，致使对流段进口水温升高，给水在对流段吸收的热量少，从而使排烟温度升高。但若是对流段进口给水温度控制太低，低于烟气的露点温度，会在对流段翅片管发生低温侵蚀，所以要凭据情况温度变化的纪律，实时调整对流段进口水温，一般控制在116～138℃。
E.燃油温度低
燃油温度低，会引发火焰燃烧不良，造成排烟温度升高，适当的提高燃油温度，可以解决这一问题，实验证实，燃油温度由75℃提高至80℃后，排烟温度可下降3～4℃，但燃油温度不容易太高以避免挥发成份爆燃。
F. 受热面安插缘由
由于汽锅设计时受热面安插不合理，或是由于结构欠安造成受热面吸热不足，致使烟温偏高，这需要重新设计计较。
3.经由过程装备改良，运用进步前辈技术下降排烟热损失，提高汽锅热效率，提高汽锅运行平安性。
在实践中总结的经验及现实测试的成效讲明，合理的配风及优秀的雾化对下降排烟温度起着重要的作用。
A.设计、调试“燃烧自动跟踪系统”改善配风
配风的关头在于空气量合适和空气与燃料的夹杂要充实。空气量合适与否，最好是经由过程烟气成份分析来判断，但一般汽锅都没有这样的装备，是以都经由过程火焰的颜色或烟气的颜色判断，火焰明亮讲明空气量适合，若火焰颜色昏暗则讲明空气量不足，颜色发白则讲明空气过量。固然这些只能经由过程操作经验来判断了。若是控制不妥，燃烧效率就会遭到严重的影响。
