上海炫风实业集团有限公司
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35、简述单台冷油器退出的顺序
答：（1）确定要退出冷油器以外的冷油器运行正常
（2）缓慢关闭退出冷油器的出水门，开大其他冷油器进水门，保持冷油器出油温度在许可范围内
（3）冷油器出油温度稳定后，慢关进水门，直至全关
（4）慢关退出冷油器出油们，注意调整油温，注意润滑油压不低于许可范围，直至全关
（5）润滑油压稳定后关闭进油门
36、简述单台发电机水冷器投入操作的顺序
答：（1）检查水冷器放水门应关闭
（2）微开水冷器进水门，将空气放尽，关闭空气门
（3）在操作中严格监视水压、水温、水位、水流正常
(4)缓慢开启水冷器进水门，直至开足
（5）开启水冷器冷却水进水门，开足水冷器出水门，调节冷却水出水门，使水温保持在正常范围内
37、什么是循环水温升？温升大小的原因是什么？
答：循环水温升是指凝汽器冷却水出口温度与进口水温的差值。
温升大的原因有：（1）蒸汽流量增加（2）冷却水量减少（3）铜管清洗后较干净
温升小的原因有：（1）蒸汽流量减少（2）冷却水量增加（3）凝汽器铜管结垢（4）真空系统漏气严重
38、什么叫凝结水的过冷却度？过冷却度大有哪些原因？
答：在凝汽器压力下的饱和温度减去凝结水温度称为过冷却度。
出现凝结水过冷的原因有：
(1) 凝汽器结构上存在缺陷，管束之间的蒸汽没有充分地通往凝汽器下部的通道，使凝结水自上部管子流下，落到下部管子的上面再度冷却，而遇不到气流加热，当凝结水流至热水井中时造成过冷却度大
(2) 凝汽器水位高，致使部分铜管被凝结水淹没而产生过冷却
(3) 凝汽器汽侧漏气或抽气设备运行不良，造成凝汽器内蒸汽分压力下降而引起过冷却
(4) 凝汽器铜管破裂，凝结水内漏入循环水
(5) 凝汽器冷却水量过多或水温过低
39、什么是凝汽器端差？端差增大有哪些原因？
答：凝汽器压力下的饱和温度与凝汽器冷却水出口温度之差称为端差。
端差增大的原因有：（1）凝汽器铜管水侧结垢（2）凝汽器汽侧漏入空气（3）冷却水管堵塞（4）冷却水量减少
40、影响辐射换热的因素有哪些？
答：（1）黑度大小影响辐射能力及吸收率
（2）温度高、低影响辐射能力及传热量的大小
（3）角系数取决绝于形状及位置，主要影响有效辐射面积
（4）物质不同，辐射传热不同。
41、什么是汽蚀余量？
答：泵进口处液体所具有的能量与液体发生汽蚀时具有的能量之差，称为汽蚀余量。
42、汽轮发电机转子在临界转速下产生共振的原因是什么？
答：由于材料内部质量不均匀，加之制造和安装的误差使转子的重心和它的旋转中心产生偏差，即为转子产生质量偏心，转子旋转时产生离心力，这个离心力使转子做强迫振动。在临界转速下，这个离心力的频率等于或几倍于转子的自振频率，因此发生共振
43、汽轮机轴向位移增大的主要原因是什么？
答：（1）气温气压下降，通流部分过负荷及回热加热器停用
（2）隔板轴封间隙因磨损而漏气增加
(3)蒸汽品质不良，引起通流部分结垢
（4）发生水击
（5）负荷变化，一般来讲凝气式汽轮机的轴向推力随负荷的增加而增大，对抽气式或背压式汽轮机来讲，最大的轴向推力可能在某一中间负荷时
（6）推力瓦损坏
44、在什么情况下禁止启动汽轮机？
答：（1）调节系统无法维持空负荷运行或在机组甩负荷后，不能将汽轮机转速控制在危急保安器的动作转速之内
（2）在危急保安器动作不正常，自动主汽阀、调节气阀、抽气止回阀卡涩或关闭不严
（3）汽轮机保护装置，如低油压保护、串轴保护、背压保护装置不能正常投入，背压排气安全阀动作不正常
（4）主要表计，如主蒸汽压力表、温度表、排气压力表、转速表等不齐备或指示不正常
（5）交、直流油泵不能正常投入运行
（6）盘车装置不能正常投入运行
（7）润滑油质不合格或主油箱油位低于正常值
45、试述支持轴承的工作原理
答：根据建立液体摩擦的理论，两个相对移动的平面间，若要在承受负载的条件下，仍保持有油膜存在，则两平面必须构成楔形。移动的方向从宽口到窄口，润滑液体应充足并具有一定黏度。轴颈放入轴瓦中便形成油楔间隙。轴颈旋转时与轴瓦形成相对运动，轴颈旋转时将具有一定压力、黏度的润滑油从轴承座的进油管带入楔形间隙中。由于自宽口进入楔形间隙的润滑油比窄口流出楔形间隙的润滑油量多，润滑油便积聚在楔形间隙中并产生油压。当油压超过轴颈的重力时便将轴颈抬起，在轴瓦和轴颈间形成油膜。
