上海炫风实业集团有限公司
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一、闷缸的定义
隔绝汽机汽缸，停机后关闭与汽缸相连接的各疏水门,保持上下缸温差,每30分钟手动盘车180度,对转子进行直轴,防止转子出现永久弯曲。
二、“闷缸”的由来：
在汽轮机打闸停机后，由于某种原因，盘车装置无法投入（包括手动盘车，此时往往是厂用电全停，润滑油泵、顶轴油泵都不能投运），由于刚停机，缸温比较高，不及时投入盘车装置，大轴会在上下缸温差的作用下发生弯曲。
三、应采取的措施
1、关严进入汽轮机的各路汽源；
2、将汽缸疏水完毕后关严疏水门；
3、在各汽缸轴封处，用保温棉进行封堵，防止进冷气；
4、当高、中压缸温达到转子脆性转变温度时，手动再盘动转子180度?
四、闷缸处理的操作措施：
1、真空到0 kPa；
2、关闭与缸体相连的所有疏水阀；
3、停止轴封供汽；
4、除非出现厂用电消失、油系统着火等情况，否则，顶轴油泵和润滑油泵应尽量投入运行；
5、大轴不盘车。此时应注意上下缸温差（一般不超过20℃，600MW以上机组要求更小），一般情况下无须处理，如果温差过大或温差增加过快，应怀疑是否有进水或进冷气的可能性，及时检查系统并排除异常。
以上情况可维持到缸温降至150℃以下，再及时处理。
五、闷缸过程中投盘车的条件
在闷缸处理过程中情况好转，可试投盘车，但必须达到如下条件：
1、油泵和顶轴油泵工作正常，最高瓦温不大于90℃；
2、上下缸温差不大于50℃
3、能手动试投盘车，异音消失；
4、与盘车相关的设备运转正常，具备投盘车的条件。
六、防范措施
严禁汽轮机内进入冷水或冷的蒸汽，为此，需要做到以下几点：
1、要严密监视汽轮机缸体各部分的温度变化情况，尤其要注意上下缸温差的变化情况，遇到异常情况要迅速查明原因，及时排除；
2、高低压轴封要分别供汽，其供汽管应有良好的疏水措施，如果疏水系统存在问题，择机进行改造，以消除隐患；
3、停机过程中，运行人员要按照规程要求确认疏水阀门已打开，一定要保证疏水畅通
4、注意监视汽包、凝汽器、除氧器水位的变化，水位保护应能正常投入，如发现异常应及时查明原因，予以处理，严禁凝汽器满水等事故发生。
5、运行过程中要加强对高、低压加热器水位的监视及控制，确保各加热器水位保护正常投入，严防因加热器管子泄漏、运行操作不当（加热器水位控制不当）等因素而造成的汽缸进水事故；
6、要加强对高排逆止门及各抽汽逆止门的试验及维护工作，确保在停机时高排逆止门及各抽汽逆止门迅速关闭，防止蒸汽倒入汽缸内。
