上海炫风实业集团有限公司
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18．什么叫机组的滑参数启动？有何优点？
锅炉与汽轮发电机组同时启动，锅炉点火升压的同时，汽轮机利用锅炉的低参数过热蒸汽进行暖机升速、带负荷。由于汽轮发电机组是在汽温汽压等参数不断变化的情况下启动暖机。升速。并网和承接少量负荷的，故称为滑参数启动，又称为成套或单元启动。其优点很多：
（1）与机炉分别单独启动相比，从启动到机组带满负荷，所需的时间大大减少。机炉分别启动所需的时间，为锅炉与汽轮机单独启动所需时间之和。而滑参数启动所需的时间与汽轮机单独启动所需时间大致相等，甚至更短些。
（2）由于锅炉启动初期过热器出口的低参数排汽被用来暖机升速和带部分负荷，排汽造成的热量和工质损失得到回收。
（3）用温度和压力较低的蒸汽进行暖管暖机，产生的热应力比用温度和压力较高的蒸汽暖管暖机小得多。
（4）单独启动时，由于升火初期，过热器内没有蒸汽冷却，为了防止过热器烧坏，必须限制进入锅炉的燃料量。而滑参数启动，利用凝汽器内的真空启动，过热器内很快就有蒸汽冷却，升火速度可以显着加快。在低压时，过热器内的蒸汽容积流量很大，过热器管不会像单独启动时那样因排汽流量很小（约占额定蒸发量的15％～20％），流量不均而产生热偏差。
（5）滑参数启动时，锅炉的启动要满足汽轮机暖机升速的要求，因为汽轮机启动所需的时间对锅炉来说是足够的。锅炉可用调节燃烧强度（即控制进炉燃料量）来控制启动工况。滑参数启动时，因蒸汽的容积流量大，对改善水循环和汽包上下壁温差有利。
19．为什么升火期间要定期排污？
操作规程规定，当压力升至0．3MPa时，水冷壁下联箱要定期排污一次。其作用有三个：
第一个作用是排除沉淀在下联箱里的杂质。
第二个作用是使联箱内的水温均匀。升火过程中由于水冷壁受热不均匀，各水冷壁管内的循环流速不等，甚至有的停滞不动，这使得下联箱内各处的水温不同，使联箱受热膨胀不均。定期排污可消除受热不均，使同一个联箱上水冷壁管内的循环流速大致相等。
第三个作用是检查定期排污管是否畅通，如果排污管堵塞，经处理无效，就要停炉处理。
20．为什么锅炉点火初期要进行定期排污？
此时进行定期排污，排出的是循环回路底部的部分水，不但使杂质得以排出，保证锅水品质，而且使受热较弱部分的循环回路换热加强，防止了局部水循环停滞，使水循环系统各部件金属受热面膨胀均匀，减小了汽包上下壁的温差。
21．为什么在升火过程中要记录各膨胀指示器的膨胀量？
锅炉的承压部件温度升高后要膨胀，为了不使膨胀受阻．在承压部件内产生过大的热应力，承压部件总是采取各种各样的热膨胀补偿措施。例如，蒸汽管道上常用的“Π”型和“Ω”型补偿器就是一个例子。还有一种常采用的补偿方式是一端固定，另一端受热后可以自由膨胀，汽包和水冷壁管常采用这种方式。
锅炉的水冷壁上端固定在汽包上，由于水冷壁弯曲较小膨胀量较大，本身补偿膨胀的能力较小，故下端是可以自由膨胀的。水冷壁向下的膨胀量可事先根据温度和材质及高度计算出来。如果升火过程中水冷壁向下的膨胀值与设计不符，可能是向下膨胀受阻．或水冷壁受热不均，应设法消除，否则会在水冷壁管内产生过大的热应力。
联箱沿轴向两端的膨胀如果不均匀，则说明联箱内工质的温度不均匀。水冷壁的下联箱常会出现这种现象。可用加强联箱放水的方法，促使水循环较差的水冷壁管得到改善，从而消除下联箱的膨胀不均。过热器和省煤器由于本身蛇形管有很多弯头，足以补偿温度升高后产生的膨胀，不必考虑采取另外的膨胀补偿措施。
22．什么是压力法滑参数启动？
压力法滑参数启动是在启动前将汽轮机电动主汽门关闭，锅炉点火产生一定压力和温度的蒸汽时，对汽轮机送汽冲转。冲转时参数一般为主汽压力0.8～1.5MPa，新蒸汽温度在250℃左右。目前这种方法被广泛采用。
23．滑参数启动有何特点？
（1）安全性好。对于汽轮机来说，由于开始进入汽轮机的是低温、低压蒸汽，容积流量较大，而且汽温是从低逐渐升高，所以汽轮机的各部件加热均匀，温升迅速，可避免产生过大的热应力和膨胀差。对锅炉来说，低温低压的蒸汽通流量增加，过热器可得到充分冷却，并能促进水循环，减少汽包壁的温差．使各部件均匀地膨胀。
（2）经济性好。锅炉产生的蒸汽能得到充分利用，减少了热量和工质损失，缩短启动时间，减少燃料消耗。
（3）对汽温、汽压要求比较严格，对机、炉的运行操作要求密切配合，操作比较复杂，而且低负荷运行时间较长，对锅炉的燃烧和水循环有不利的一面。
24．锅炉启动前炉膛通风的目的是什么？
炉膛通风的目的是排出炉膛内及烟道内可能存在的可燃性气体及物质，排出受热面上的部分积灰。这是因为当炉内存在可燃物质，并从中析出可燃气体时，达到一定的浓度和温度就能产生爆燃，造成强大的冲击力而损坏设备；当受热面上存在积灰时，就会增加热阻，影响换热，降低锅炉效率，甚至增大烟气的流阻。因此，必须以40％左右的额定风量，对炉膛及烟道通风5～10min。
25．锅炉启动过程中何时投入和停用一、二级旁路系统？
锅炉冷态启动时，可在点火前投入一、二级旁路系统，若锅炉尚有压力或经蒸汽加热，锅炉已起压，则应锅炉先点火，再开后一、二级旁路，当发电机并网后，可适当关小旁路调整门，在负荷为额定值的15％时，全关一、二级旁路。
26．锅炉启动初期为什么要严格控制升压速度？
锅炉启动时，蒸汽是在点火后由于水冷壁管吸热而产生的。蒸汽压力是由于产汽量的不断增加而提高，汽包内水的饱和温度随着压力的提高而增加。由于水蒸气的饱和温度在压力较低时对压力的变化率较大，在升压初期，压力升高很小的数值，将使蒸汽的饱和温度提高很多。锅炉启动初期，自然水循环尚不正常，汽包下部水的流速低或局部停滞，水对汽包壁的放热为接触放热，其放热系数很小，故汽包下部金属壁温升高不多；汽包上部因是蒸汽对汽包金属壁的凝结放热，故汽包上部金属温度较高，由此造成汽包壁温上高下低的现象。由于汽包壁厚较大，而形成汽包壁温内高外低的现象。因此，蒸汽温度的过快提高将使汽包由于受热不均而产生较大的温差热应力，严重影响汽包寿命。故在锅炉启动初期必须严格控制升压速度以控制温度的过快升高。
27．锅炉启动过程中如何控制汽包壁温差在规定范围内？
启动过程中要控制汽包壁温差在规定的40℃内可采取以下措施：
（1）点火前的进水温度不能过高，速度不宜过快，按规程规定执行。
（2）进水完毕，有条件时可投入底部蒸汽加热。
（3）严格控制升压速度，特别是0～0.981MPa阶段升压速度应不大于0.014MPa／min。升温速度不大于1．5～2℃/min。
（4）应定期进行对角油枪切换，直至下排四支油枪全投时，尽量使各部均匀受热。
（5）经上述操作仍不能有效控制汽包上、下壁温差，在接近或达到40℃时应暂停升压，并进行定期排污，以使水循环增强，待温度差稳定且小于40℃时再行升压。
28．为什么锅炉启动后期仍要控制升压速度？
此时虽然汽包上下壁温差逐渐减小，但由于汽包壁较厚，内外壁温差仍很大，甚至有增加的可能；另外，启动后期汽包内承受接近工作压力下的应力。因此仍要控制后期的升压速度，以防止汽包壁的应力增加。
29. 炉启动过程中如何调整燃烧？
锅炉启动过程中应注意对火焰的监视，并做好如下燃烧调整工作：
（1）正确点火。点火前炉膛充分通风，点火时先投入点火装置（或火把），然后开启油枪。
（2）对角投用火嘴，注意及时切换，观察火嘴的着火点适宜，力求火焰在炉内分布均匀。
（3）注意调整引、送风量，炉膛负压不宜过大。
（4）燃烧不稳定时特别要监视排烟温度值，防止发生尾部烟道的二次燃烧。
（5）尽量提高一次风温，根据不同燃料合理送入二次风。调整两侧烟温差。
（6）操作中做到制粉系统开停稳定。给煤机下煤量稳定，给粉机转速稳定。风煤配合稳定及氧量稳定。汽温、汽压上升稳定及升负荷稳定。
30. 锅炉启动过程中如何控制汽包水位？
锅炉启动过程中，应根据锅炉工况的变化控制调整汽包水位。
（1）点火初期，锅水逐渐受热、汽化、膨胀，使水位升高，此时不宜用事故放水门降低水位，而应从定期排污门排出，既可提高锅水品质，又能促进水循环。
（2）随着汽压、汽温的升高，排汽量的增大，应根据汽包水位的变化趋势，及时补充给水。
（3）在进行锅炉冲管或安全门校验时，常因蒸汽流量的突然增大，汽压速降而造成严重的“虚假水位”现象，因此在进行上述操作前应先保持较低水位，而后根据变化了的蒸汽流量加大给水，防止安全门回座等原因造成水位过低。
（4）根据锅炉负荷情况，及时切换给水管路运行，并根据规定的条件，投入给水自动装置工作。
31．锅炉启动过程中，何时停助燃油？应注意什么？
停助燃油的首要条件是，在锅炉燃烧稳定，而且炉内油枪支数不多，燃油量不大的情况下进行，同时还应注意粉仓粉位不应过低，有足够的给粉调节范围等，以免引起停油后的蒸汽参数波动。
一般规定在70％左右，额定负荷时可停助燃油，但必须在满足上述条件的前提下，谨慎进行，以防止燃烧失稳。
32. 热态启动应注意事项？
（l）机组热态启动，若锅炉为冷态时，则锅炉的启动操作程序应按冷态滑参数启动方式进行。
（2）热态启动，汽轮机冲转参数要求主汽温度大于高压内下缸内壁温度50℃，且有50℃过热度，但因考虑到锅炉设备安全，主汽温度应低于额定汽温值50～60℃。
（3）机组启动时，若锅炉有压力，则应在点火后方可开启一、二级旁路或向空排汽门。
（4）再热汽进口汽温应不大于400℃：，若一级旁路减温水不能投用，则主汽温度不高于450℃。
（5）因热态启动时参数高，应尽量增大蒸汽通流量，避免管壁超温，调整好燃烧。
33．为什么热态启动时锅炉主汽温度应低于额定值？
热态启动时对锅炉本身来说，实际上是把冷态启动的全过程的某一阶段作为起始点。当机组停止运行后，锅炉的冷却要比汽轮机快得多。如果汽轮机处于半热态或热态时，锅炉可能已属冷态，这样锅炉的启动操作基本上按冷态来进行升温、升压，为尽量满足热态下汽轮机冲转要求的参数，需投入较多的燃料量，但此时仅靠旁路系统和向空排汽的蒸汽量是不够的，使得蒸汽温度上升较快，且壁温又高。又由于燃烧室和出口烟道宽度较大，炉内温度分布不均，过热器蛇形管圈内蒸汽流速也不均，温度差较大，造成过热器管局部超温。为避免过热器的超温，延长其使用寿命，因此要规定在启动过程中主汽温度应低于额定值50～60℃。
34．锅炉启动过程中应如何使用一、二级减温器？
在机组的压力法滑参数启动过程中，汽轮机冲转之前，锅炉侧一般不采用喷水减温来调节汽温，但在之后的过程需要投用减温水时，应根据减温器的布置特点和不同状态下的参数特点，合理使用一、二级减温器，做到既保证过热器的安全，又保证平稳上升的主蒸汽温度。
如在锅炉热负荷较低的情况下，虽然蒸汽通流量较小，但汽轮机相应要求的蒸汽温度也较低，一般不致于造成屏式过热器的过高壁温，此时若采用一级减温器控制调节汽温时，由于减温水喷入后的蒸汽流程长，流速又很低，锅炉出口汽温反应非常迟纯，易造成低汽温，而且可能在部分蛇形管内形成水塞。所以此时应采用布置在靠近蒸汽出口处的二级减温器，以微量喷水、细调汽温。
当锅炉热负荷逐渐升高时（如30％额定负荷以上），屏式过热器蒸汽通流量的增加将不足以冷却其管壁，往往使管壁温度较高，甚至超温。此时的汽温调节应尽量采用一级减温器，既可降低屏式过热器的入口温度，又增加它和它以后受热面的通流量，使屏式过热器的安全系数提高。
但不论使用一级或二级减温器，都应避免喷水量大幅度变化的现象，同时应注意监视减温器出口温度的变化。
