（一）停炉过程：按汽包内压力大小分二种停炉方式。
1．当汽包内压力大于1.076MPa（150psig）时的停炉过程：
（1）当蒸汽负荷低于50％，同时汽包压力低于3.228MPa（450psig）时，可以打开汽包的定期排污管上的阀门，排走汽包内锅水并带走渣物。
（2）操作全部阀门处于非工作的位置。
（3）开启旁路档板。
（4）给水调节改为手动，维持一定的汽包水位。当汽包内压力下降时，水位会膨胀，不要用排污的方法来降低水位。
（5）关闭烟气主档板，没有热量进入锅炉。
（6）停用给水泵，此时压力会更低，水位仍要膨起，仍然不要用排污的方法来降低水位。
（7）关闭烟囱档板，保存锅炉内部热量，如果外界需要蒸汽，锅炉可以迅速重新起动。
（8）为了安全，全部设备按照预定的停机时间停机。
2．当汽包内压力降到大气压时的停炉过程：
（1）当蒸汽负荷低于50％，同时汽包压力低于3.228MPa（450psig）时，可以打开汽包的定期排污管上的阀门，排走汽包内锅水并带走渣物。
（2）操作全部阀门处于非工作的位置。
（3）开启旁路档板。
（4）给水调节改为手动，维持一定的汽包水位。当汽包内压力下降时，水位会膨胀，不要用排污的方法来降低水位。
（5）关闭烟气主档板，没有热量进入锅炉。
（6）停用给水泵，此时压力会更低，水位仍要膨起，仍然不要用排污的方法来降低水位。
（7）当锅炉逐渐冷却时，为了保证蒸发器各管圈能均匀冷却，需要循环泵继续运行，只有在阀门泄漏或循环泵可能发生汽蚀时，才停循环泵。因管路系统内水的压力与温度在停炉冷却过程中是自行变化的，当系统内水的压力比产生汽蚀的压力高72KPa（10psig）时，循环泵就要停止运行，以防止产生汽蚀，损坏泵体。循环泵停后，循环泵的冷却水仍要继续供给，直到蒸发器内水温低于65℃时，可以不供冷却水，以防泵的机械密封在温度高时变形。
停炉后，如果烟气主档板关不严，有部分高温烟气漏入锅炉（此时燃气轮机仍在运行的条件下），积存热量多会使蒸发器内水汽化，压力上升，当压力超过358.6KPa（50psig），要启动循环泵。此时省煤器入口的再循环管也要投入，启动循环泵使水流动，可防止省煤器内水汽化。当压力不再升高后，可以停循环泵。
（8）当汽包内压力低于36kPa（5psig）时，可以关闭全部阀门，当初开启这些阀门是为降压用的，然后通入氮气（N2）到汽包的汽空间。
（注：如果没有氮气输入，锅炉内蒸汽凝结或水温降低后形成真空，从强度方面来看，这是受外压的容器，所以不希望内部形成真空，此时可以开启汽包和过热器的放气阀，维持内部为大气压以防止真空出现）。
（9）为了安全，全部设备按照预定的停机时间停机。
（10）开启省煤器入口的循环水再循环管路上的阀门，以准备随时启动，对低温地区的余热锅炉需要防冻保护。
（二）停炉保护
1．内部保护
如果锅炉停炉超过24小时，需要进行内部保护，常用以下三种方法保护：
（1）充氮（N2）保护
氮气是惰性气体，把有压力的氮气送入汽包汽空间（包括过热器），可以防止空气渗入，保护锅炉不受腐蚀，采用氮气保护要注意以下四点：
a．一旦锅炉停止工作，应该立即通入氮气，在充氮保护期间，应保证氮气不浪漏，要经常检查氮气压力表。
通氮气的步骤：先打开过热器出口联箱的疏水阀（无过热器的可打开出口管路上疏水阀），然后打开氮气管路的关断阀，氮气就会将空气从疏水阀中驱走，并充满汽包水面以上的空间和过热器，待氮气全部充满后，关闭过热器的疏水阀，并保持内部氮气压力为7.2kPa（10psig）。
b．要检查氮气管路，保证其工作可靠，只要氮气系统运行正常，设备内部的腐蚀就能避免。
C．锅炉充水部分受热面（省煤器、蒸发器等）也需要保护，常在水中加入足够的苛性钠（NaOH）或氨水，以保持水的碱性，通常要使pH值大于9.4才有效。此外还可以采用亚硫酸钠或磷酸钠来清除水中氧气。
d．在停炉期间，要经常分析锅炉内的水质指标，以防碱性不足而造成腐蚀。（注意：如果锅炉内的水会冻结，则不能用此方法来保护，而要排走全部水，再充氮）
（2）湿式法
当停炉时间超过24小时，而不大于1个月，地区又不会冻结，可以采用此法。
停炉后，先彻底清洗内部，然后用合格的给水或凝结水充满锅炉。
加热使水达到沸腾点，使水中氧逸出。
再灌凝结水，直到全部最高处的阀门冒水为止。
紧闭阀门，防止空气渗入。
（3）干式法
当锅炉处在较长期的备用状态，不会紧急起动时，可以采用此法。
将锅炉内部全部湿气排出，保持一定干度即可长期保护。
a．锅炉冲净后，用盘子装吸湿物质（如石灰CaO，氧化硅胶，或其它工业用干燥剂）放在汽包内。如果可能的话，也可放在联箱内。
b．经常检查干燥剂的吸湿情况，经常要更换干燥剂。
c．继续上述过程，直到锅炉准备起动。（注意：锅炉要准备起动前，一定要取出所有的盘子）
2．外部保护
采用充氮气法及湿式法时，锅炉内有水，当水温低时会使管外壁面结露，要经常检查管外部受热面，防止外部腐蚀。
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