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全球正掀起一波电动车热潮,但电池用矿开采却引发人们忧虑

 小蔡

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来源:我为科技狂




特斯拉作为全球最大的纯电动车制造商(同时积极拥抱自动驾驶技术),给传统汽车厂商带来的冲击和震撼是有目共睹的。而且,资本市场很是追捧特斯拉,特斯拉的市值目前高达4600亿美元以上,远远高于全球其他任何一家上市汽车厂商的市值。现如今,包括德国大众、日本丰田、美国通用、中国比亚迪等知名车厂,都视特斯拉为最重要的商业竞争对手之一,甚至有的车厂已经明确表示未来首要的目标就是赶超特斯拉。


伴随着全球环境保护意识逐渐抬头,电动车销量逐年上扬,带动了全球从赤道到北极圈地区掀起了一波“绿金”热。然而,全球对制造车用电池的镍矿等矿产的需求递增,也引发环境人士们的担忧,要如何在生产对环境友善的电动车的同时,也能做到对矿区当地环境友善,成为了电动车厂商与各国不得不直面的课题。



2011年,全球电动车销量仅3万辆;到了去年,全球共销售210万辆电动车;考虑到新冠疫情等因素给经济造成的影响,预估2020年全球电动车销量会比上一年减少大约20%。但与此同时,随着越来越多的国家(地区)相继提出,要在未来10到15年禁售新出厂的燃油车,以应对空气污染和气候危机,所以,电动车产业的“黄金时期”其实还远未到来。例如,英国日前宣布,为了力争在2050年前达成净零碳排放,要提前5年,即在2030年就禁售新的汽、柴油车;在此之前,美国加州于今年9月底宣布,禁售燃油车的政策将从2035年开始上路。




虽然全球电动车销量还远远没有达到高峰,但电动车大厂就已经感受到车用电池所需的矿物吃紧,其中最重要的一项矿物便是镍矿,必须仰赖它才能让电池的性能大幅增加。此外,据彭博社(BloombergNEF)发布的数据,2040年电动汽车将占全球乘用车销量的58%,2025年该比例为10%。在可以预见的未来十年里,电池将拉动镍的需求。镍有助于把更多的能量塞进更便宜、更小的电池组,使电动车充电更快,比插电式混合动力车行驶得更远。


今年年中,特斯拉CEO马斯克曾发起“英雄令”,透露若有公司能以有效且环保的方式开采镍矿,特斯拉会立刻下“庞大”订单。由此可见,要同时获得足够镍矿产量与达到环境标准,着实让电动车制造业者感到大为头疼。同时,特斯拉很快对全球最大镍生产国印尼伸出手,计划在印尼建设完整的电池工厂,印尼也做出了积极的回应。如果特斯拉在印尼投资设立电池工厂,将能够确保镍矿储量足够开采和供应。


镍矿产量占全球近30%的印尼,去年底突然宣布禁止镍矿出口,目的是要发展国内冶炼等产业链,不再出口附加价值低的原材料。而受这项出口禁令冲击最大的便是全球第一大镍矿消费国——中国,于是,更多中资企业直接到印尼,与当地公司合资开采、冶炼镍矿。


但是,有很多的人却为此担忧,未来随着市场对镍矿的需求激增,恐将给当地的环境造成不可回复的伤害。加拿大约克大学学者亚利安多便见证了当地镍矿开采与冶炼活动,自2018年来迅猛增加。他表示,当地冶炼厂皆为燃煤,而“电动车是为了达到零碳排放,不过,要是你看到了这样的情形,会感觉与现实非常不一样。” “东南亚在建的镍项目将依赖煤炭、燃油或柴油来运营,这将留下非常大的碳足迹。”Clean TeQ控股有限公司首席执行官萨姆·里格尔也说,“这让驾驶一辆绿色、可持续的汽车有点可笑。”





芬兰则是欧洲最大的车用电池用矿产地。在芬兰崎岖的Terrafame矿区,一排排载著矿石的卡车纵横交错,是欧洲用于制造电动汽车电池的最大镍矿来源。车用电池矿物生产在亚洲成长最为快速,然事实上,欧洲同样不想错过这一波机遇,其中表现最积极,有意与亚洲市场展开竞争的便是芬兰。富藏车用电池必须矿物钴、锂和镍的芬兰已经宣布,今年将为电池行业提供3亿欧元的刺激资金,以及制定“电池战略”,希望吸引投资,创造一个从矿物开采到电池制造的附加值产业链。


而环境人士却感到的害怕是,在扩大开矿之下,会破坏当地脆弱的环境生态。地广人稀的芬兰有大片原始林、澄净的大型湖泊,是野生动物的栖息地。环境运动人士兰基宁指出,要生产这些矿物,“没有任何对环境友善的方法”。同时,采矿过程中产生的废弃岩石若未好好储放,接触到雨水后,会把其中的酸性物质带至河流中,污染水质。


而这在先前已经发生过,Terrafame矿区在2012年就发生有毒金属外流至当地河流的生态浩劫,让当时拥有该矿区的前业主因此吃上官司。Terrafame现在的业者表示,自5年前买下该矿区后,没有发生过环境问题,即便有“环境影响”,但皆符合规定。同时,协助芬兰制定“电池战略”的芬兰地质调查中心主任尼卡宁表示,该国的电池发展计划致力于永续发展,并会符合芬兰的气候政策目标。而芬兰使用的开采方式,比起其他传统方法,要降低60%的碳足迹。


现在,芬兰的开矿热遍及全国,在其它地区,也可见到反对矿区扩张的环境运动如雨后春笋般冒出,包括北极圈内的拉普兰地区和芬兰最大湖塞马湖。保育人士明克说,在塞马湖这个欧洲第四大的淡水生态系统进行矿物开采并不合适。但自今年5月以来,已经看到4个可能的开采计划通过许可。他沉重警示,“没错,我们是会有电动车,但如果不小心,我们将不会再有干净的水源。”


(网络整理)

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