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来源：阅动力
汽车车轮轴承不使用润滑油，而使用润滑脂，俗称"黄油"。矿物油通常用作润滑脂的基础油，但是当需要低温流动性和高温稳定性等特殊性能时，则需要合成二酯油，硅油，聚乙二醇油，氟油等。低粘度基础油润滑脂适用于低温和高速应用，而高粘度基础油润滑脂适用于高温和高负荷应用。
卡车轮毂轴承
其实任何轴承都需要"黄油"，轴承在高速运转时会有很高的热量，如果热量达到一定的值，轴承就会损坏。减少热量的唯一途径就是需要有足够的润滑，润滑程度越好，轴承的运动流畅性越好，摩擦力也就越小，热量也就越低。轴承是否耐用，完全取决于润滑程度，在日常车辆故障中，10盘轴承有9盘是因为缺少润滑而损坏的。卡车轮毂轴承保养周期大概在3万公里左右。
乘用车轮毂轴承
还有一种是免维护轴承，就是不可以打开添加黄油的全封闭轴承，这种轴承一般用于小车，称为"双排列球轴承",双排列球轴承是终身密封的，只有在损坏时才能更换。这种轴承的设计使用寿命在15万公里。其实这种轴承内部也是有润滑脂的，一旦润滑脂耗尽就会发生车轮异响、颠簸、松动等情况。
总结：所有的轴承都需要润滑，只是在设计上和规格上有所区别而已。
1.当汽车低速行驶时有异响，速度高的异响就消失，这种情况很有可能就是轴承的问题。
2.建议保养汽车时摆动轮胎看看是否有松动的情况，如果有请及时更换轴承。
