爱学习的老王
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来源：嵌入式与汽车电子
我们在使用三极管驱动外部负载时，在满足电路承受能力的同时，还要尽可能提高其驱动能力。我们前介绍了的基本上都是从电路保护的角度来考虑电路的设计，现在换一个方向，解决实际电路中，电路驱动能力不足的问题。
比如用上面这个电路去驱动继电器的低边，也就是利用这里三极管集电极端去驱动12V继电器，这里的三极管我们选用可以MMBT5551。实际上，这个电路在实际工作中，三极管并不能使得继电器的一端完全拉到地。也就是说，这里并不是我们想要的，对继电器产生12V的压差，让继电器完全闭合。实际测量发现三极管上还有3V左右的压降，也就是说三极管还工作在放大状态，如果要使三极管的压降降下来，就需要是使得三极管工作在接近饱和状态，这样才能让外部继电器闭合得更稳定。这里有两个途径：
1、减小基极限流电阻R1，相当于增大三极管的基极电流Ib;
2、增大集电极限流电阻，相当于降低三极管的集电极电压；
如果采用前一种方法，当基极限流电阻减小到2K左右时，三极管会进入饱和工作状态。VCE小于0.3V，大约是100mV左右，从而达到目的。
