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奔驰完成1次充电1000公里续航挑战，百公里耗电量8.7千瓦时

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梅赛德斯-奔驰宣布，其电动概念车Vision EQXX成功完成了单次电池充电超1000公里的长距离测试。这是目前EV单次充电所能达到的最远距离之一。据悉，这款车的平均消耗量为每100公里8.7千瓦时，创历史新低。
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回复车评速递：那些开电车的现在是不用加油确实很爽，但是车要换电池或者卖车的时候就知道了 比起来甚至要贵过加的油钱
回复车评速递：一千公里很有必要，因为车厂都玩虚标，500的也就300多，1000的最多也就700，要再开个空调，大灯，音响什么的，号称1000公里也要打对折。
回复车评速递：百公里8.7千瓦时。平均速度80~90公里。如果车重是1.5吨左右。行驶道路是未经挑选的普通道路。那这个数据是很了不起的。
回复车评速递：我需要一辆代步车，坐标河南，只要市区路况能实打实的续航500公里就行。然后考虑的因素就是换电池的代价和充电时间。
回复车评速递：前几天去某市出差，天气热的很，小出租是电动车，连个空调都舍不得开啊。32度的高温，真是热死了，全程开窗，上车后开要求开空调，司机说开着呢，降不下来啊。天啦，怎么会这样。

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