供应链新鲜事
下载贤集网APP入驻自媒体
美国最繁忙的南加州洛杉矶港和长滩港拥堵情况加剧，“南加州海事交易所”的最新数据显示，截至上周，在以上两个港口外等待进港的集装箱货船多达97艘，是历史上从未有过的。 有机构测算，如果把正在等候的船只上装载的所有集装箱首尾相连，总长度可达约2200公里，相当于从美国东海岸到西海岸之间距离的一半。 受全球海运行业供需失衡以及港口作业能力疲软等因素影响，南加州港口的拥堵状况持续并不断恶化。目前，两港积压货船共97艘，是8月份同期的两倍；平均进港时间，已经从8月中旬的6.2天，延长至目前的8.7天。 马士基（中国）有限公司总裁 彦辞：海运供应链紧张不仅体现在港口，还与陆地运输有关。比如港口通往内陆的铁路运力不足、货运卡车不足。 综合来看，至少到今年年底全球航运物流市场都将持续紧张。
