交通运输这些事
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飞机侧倾是为了转弯时平衡离心力，不然的话，转个弯就飘到相反方向去了。通常客机都是大角度缓慢转弯，一者受限于机身结构，另一方面速度也达不到要求，侧倾角度太大就失去升力了。 当角度不大的时候，客舱内的离心力也会大于重力，此时就会有过载，我们坐在飞机上明显感觉到身体变沉了。此时水杯的水受到重力，也受到离心力的作用，两者综合的力方向是与机翼垂直的，不然飞机就不能保持平衡了。 由于拍摄角度的问题，让我们误以为客机能达到如此大的转弯角，其实以客机的机翼强度也许能达到，但是是不允许的。一般的客机达到1.5个G的过载都算比较猛烈了，再到1.8个G的过载，哪怕是空中颠簸，都要写报告了。事后可能还会进行机身结构检查。机翼承受的极限载荷差不多能达到2.5到3.0个G，超过极限过载一定时间，就有可能造成机身结构严重受损，导致航空事故。 而且客机一般转弯角度小于30度，这时候我们都没啥感觉。转弯角度再大一点，就让人比较担心了。
