电池储能观察
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据报道，韩国国会日前披露的一份统计显示，最近5年间韩国电动汽车和能源储存装置(ESS)发生的锂电池火灾事故中，使用软包电芯的电池组占比约为70%。 统计资料显示，2017年至今，韩国发生的全部47起锂电池起火事故中，软包电芯电池组发生事故33起，方形电芯电池组12起、圆柱形电芯电池组2起。 以电芯厂家分类，LG能源的产品发生事故32起、三星SDI产品发生事故11起、SK创新发生事故1起、其他厂牌发生事故3起。 报道称，韩国生产的电动汽车和氢动力汽车主要使用软包电芯。而在韩国电池生产商中，LG能源和SK创新主要生产软包电芯，三星SDI主要生产方形电芯。 目前软包电芯在全球市场呈现上升势头。2020年方形电芯和圆柱形电芯的份额分别为49.2%和23%。而软包电芯的市场份额则从2018年的14.4%上升到2020年的27.8%，升幅接近一倍。 此外，日经发布的2020年世界市场“主要商品与服务份额调查”显示，车载动力电池全球市场。中国宁德时代市场份额全球第一，份额为24.8%。LG化学排名第二，市场份额为22.6%；日本松下为第三，市场份额18.2%。
