交通运输这些事
下载贤集网APP入驻自媒体
10月27日，沪东中华建造的第二艘LNG FSRU历时20天仅用一次试航周期高效完成了常规试航和气体试航，这在公司LNG船建造史上是首次。 LNG-FSRU属于高技术、高附加值、高风险“三高产品”，是集LNG接收、存储、转运、气化、外输等多种功能于一体的特种装备，被称为海上移动大型LNG岸站。 本次试航开创性地将海试气试“二合一”，使得试航筹备时间紧、组织协调难度大。LNG FSRU试航团队总结首制船经验，多次召集设计、配套、安全、质保及建造团队细致梳理试航项目关键点和风险点，事先推演各项环节和工序并积极推进试航操纵人员培训，制定了详实的处置预案。 该船停靠气站首日，试航团队收到海事局关于10级大风警报，要求10月15日必须离开气站，预计在18日警报解除才能回靠，21日必须再次离开岸站。 这样的要求使得原本就十分紧张的气站周期被缩减了84小时！面对瞬息万变的外部不可抗力因素干扰，试航领导小组冷静施策，制定紧急应变计划，采取了多项创新措施。大风离站期间，开展试航党建攻关及动员大会，全体党员发挥先锋模范作用，自我加压、抢抓节点，顺利完成GCU、发电机、再气化锅炉等各双燃料设备的转气试验，确保试验项目高效推进，有力提振团队精气神。此后，试航团队越战越勇，一次性高质量通过燃气模式耐久、无人机舱、GMS、ECO-BOAT等相关燃气模式试验，创造了海试气试“二合一”的纪录。
