汽车新视角
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虽说碳陶刹车盘技术问世已久，但真正了解它的人并不是很多，这个技术最早于上世纪70年代应用在飞机上，并在80年代出现在赛车领域，至于民用车则需追溯到2001年发布的保时捷996 GT2。 所以从上述搭载了碳陶刹车盘技术的交通工具来看，这项技术有多厉害就不用多说了吧。如果真要举个例子，搭载了碳陶刹车盘的F1赛车，刹车系统的工作温度高达1000度，并且能够承受最高2500度的极限温度，使得F1赛车能在3秒钟的时间内和100米的距离内将时速从320km/h降低至80km/h。 比亚迪子公司弗迪科技发布了一款自主研发的碳陶刹车盘，以及专门为比亚迪汉开发的刹车卡钳，令人眼前一亮。从曝光的图片来看，这些碳陶刹车盘和刹车卡钳均有“汉”的标签，因此很有可能在之后搭载到比亚迪汉第二代车型上，取代现款车型上使用的BREMBO刹车系统。比亚迪不愧是自主品牌里的技术代表，这次竟然在刹车系统技术上也实现了突破，达到了世界领先水平。而放眼望去，比亚迪似乎已在多个领域实现了技术领先，成为了“国内技术的天花板”。
