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中汽协为冬天跑不动的“电动爹”操碎心,发布冬季用车指南

 最炫车族风

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气温低下,天气严寒,每当这个时候,电动车主又该迎来一年中最难熬的时光。

由于锂离子电池对温度变化较为敏感,低温会让锂离子变“懒”,电池活性变低,充放电效率也会降低,电池“偷懒”,电车续航里程自然会随之下降,有数据显示,一台标准续航400公里的电车,在冬天甚至只能跑到200出头的样子。

冬季电车续航里程短 中汽协发布用车指南:平稳驾驶、合理利用空调。

1、注意保持电池活性

既然低温对锂电池产生的负面影响较大,那么让电池保持在适宜的温度,让锂离子电池活跃起来,就能优化冬日续航。

2、驭车有术 尽量减少额外电耗

部分车辆配备座椅加热和方向盘加热功能,用智能方式代替空调暖风,不仅体感温度上升更明显,耗电量也会比空调制热更低。

3、科学驾驶 优化车辆续航表现

行驶中,主动避免急加速和持续高速行驶等消耗车辆较多电量的行为,搭配部分车辆配备的动能回收系统,将能量回收到电池进行储存再利用。

此外,在实际行驶中,车主还可以通过降低车载导航音响倒车影像等智能产品的使用率,关闭不必要的功能,优化车辆续航里程。

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