回复电池先行侠：电动车续航确实是目前比较值得解决的问题。
电池先行侠
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12月20日消息，据雅迪官方介绍，TTFAR2.0增程系统搭载了冠能二代电机，过SPOKE结构，将高速电摩和汽车上的增程技术带到了两轮车上，使电机效率提升，磁阻转矩被充分利用，电机运转更为高效，续航可以一长再长。 与该系统匹配的是石墨烯3代电池，其运用的石墨烯技术全面提升电池性能，寿命、充电、续航，最高循环次数高达1300+，寿命是普通电池的三倍，电池容量提升了25%，支持1小时快充。 雅迪石墨烯3代电池还运用高活性电解液技术，在电池中加入防冻电解液，能够有效提高电池反应活性，确保电池在冬季也能跑得远。 基于石墨烯电池导热强、低电阻、支持大电流充电的特征，研制出智能石墨烯电池充电器。配备5AT TFAR快充充电器，可实现6小时满电；配备10AT TFAR快充充电器，可实现3小时充满电。 此外，TTEAR能量回收控制器，内部算法再度升级。在加速无力、减速顿挫、起步发冲等问题得到优化的同时，下坡、 滑行、制动时的动能通过TTFAR能量回收控制器，变成电能储存在电池之中，能收能放，电能使用更自如。 当然了，雅迪这套系统还采用了低电阻电缆，减少电能损耗；配有低滚阻轮胎，同时得益于低风阻车身，大大提升了续航表现。
