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近日，关于电动车“私桩共享可行吗？”的话题引起了网友热议，网友也发表了各自的观点，有认为可行也有不认可的。 对此话题，威马汽车创始人“沈晖”，以汽车人的业内视角，表达了自己的看法。 沈晖表示，“私桩共享”当然可行，在其看来，“私桩共享”的结果是多方共赢。原因有二： 1、尽管新建小区已能做到提前规划充电桩布局，但老小区因为种种原因确实难以承载更多私桩。“私桩共享”后，既能减轻电网负载，降低物业压力，又能让政府腾出更多资源用于公桩建设。 2、伴随电动汽车续航里程增加，充电频次降低，私桩的闲置率也会上升。“私桩共享”充分提高闲置充电桩的利用率，为有桩用户提供收益，也为无桩用户提供便利。 从沈晖的发言来看，其对私桩共享持支持态度，而且威马汽车也已进行过“私桩共享”布局。 威马汽车曾表示，从1月开始，威马汽车正在大范围加速布局了“私桩共享”计划。用户可以通过“即客行”App的“私桩共享”计划。 把自己的充电桩共享出来换取收益，或者租用周围他人的闲置充电桩完成补能。官方希望这可以最大程度解决无桩车主们的充电焦虑。 此外，一些地区也已开始尝试“私桩共享”的充电方案，车主白天上班8个小时，此阶段可以把私人充电桩共享出去，解决其它电动车的补能焦虑，自己还可以赚取收益。
