电池前沿
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1月21日获悉，由哈尔滨工业大学电气工程及自动化学院无线电能传输技术研究所助理教授徐佳宁，以及正在英国利兹大学电子电气工程学院研修深造的哈工大电测技术和智能控制研究所曹天傲博士等人组成的科研团队，针对以上新能源汽车所面临的难题，完成了一项研究成果《磷酸铁锂电池过充电导致的加速退化故障之快速诊断方法》，并于去年岁末在线发表在国际权威专业期刊《储能杂志》上。 锂离子电池具有重量轻、储能大、功率大、无污染等特点，锂离子电池在电动车上作为动力能源，形成了电动车发展的新趋势。目前在电动汽车中，使用较多的锂离子电池是磷酸铁锂电池，其热稳定性和安全性较好，同时价格相对便宜。这些优势使磷酸铁锂电池成为小型电动汽车和插电式混合动力汽车动力电池的首选。 针对由于加速退化故障导致电池性能快速退化，特别是在储存条件下，在二次使用前急需诊断的需求，该研究团队提出了一种加速退化故障的快速诊断方法。首先，检测到加速退化故障引起的充电电压接近上限的异常变化。通过机理分析，发现后端电压异常变化与故障机理具有确定性对应关系。其次，根据特定的后端电压变化，提出一种新的故障特征，即后端电压变化率的快慢。为可靠计算这种电压变化率快慢，根据全电压组成确定后端电压的获取方法，建立模型以平滑后端电压数据。最后，通过大量报废电池对所提出的加速退化故障诊断方法进行验证。
