汽车新视角
下载贤集网APP入驻自媒体
近日，记者从沃尔沃中国获悉，沃尔沃汽车有计划将铝合金一体铸造工艺及电池CTC技术导入中国工厂。此前一天，沃尔沃汽车宣布将投资100亿瑞典克朗(约合11亿美元)对位于瑞典的Torslanda工厂进行升级，其中关键一项就是引入了大型铝制部件。 “（这一工艺）具有高度的灵活性。”沃尔沃车辆平台架构负责人Mikael Fermér认为，这是一体化压铸技术对汽车电气化最大的优势。在传统的底盘制造中，原本由几十个零部件构成的部件需要不同的供应商选择、冲压、焊接、物流运输。每一次结构的调整，都意味着几十个零部件的从头再来；而对于一体化铸造工艺来说，针对不同的电池、电机系统，只需要一次调整模具，就可以压铸出适配新设计的部件。“提供了一个能够快速重新设计的机会。” 除了快速灵活、一体化铸造工艺还可以显著降低车辆制造成本。“当我们引入大型铸造机之后，就可将70个部件变成1个，机器人无需将这么多部件组装在一起，从而大大减少成本。”马斯克曾经这样形容这项技术——更轻、更紧凑、更好的NVH、更低的投资和更低的单位成本。
