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开蔚来电动车往返5300公里,今年春节自驾电动车往

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开蔚来电动车往返5300公里,今年春节自驾电动车往返北京南宁,100时速巡航耗和120时速续航下耗电对比,120时速为什么这么耗电呢?

  这次行程在不同时速下对充电时间和费用做了一次对比,巡航100Vs 120。去程把巡航速度定在100,能耗相对比较友好,平均下来22KWh/百公里,按照70度电池计算满电能跑318Km, 相比表显打了7折。

  返程把巡航速度设为120为主,特殊限速路段除外,能耗明显涨了不少,平均下来27KWh/百公里,计算下来能跑250Km打了6折。

  总结就是速度越低行驶距离越长。巡航100可以越过一个服务区到下一个服务区再充电,巡航120就得200公里充电一次!对比结论100巡航一口气跑快300公里要舒服省时。

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电车连续开的里程明显高于开开停停。有车虽然开开停停油耗也高,到时没有电车影响这么大
过年从杭州到重庆,路上只看到过特斯拉浙牌的还有沪牌的比亚迪,蔚来什么的还真没看到过。
时速100公里以下没啥问题的,上了120掉电就比较快了。

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