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比亚迪元PLUS正式上市,补贴后售价13.18-1

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比亚迪元PLUS正式上市,补贴后售价13.18-15.98万元[思考]
据悉,这款车还将出海至澳洲等海外市场,在当地叫做“ATTO3”[思考]

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新款BYD元外观造型蛮漂亮的,还有前后车灯设计也是花心思了,价位上适当下调即完美
元plus这个价位的纯电就2-3个可选的,没什么可比性,非要不加价,我觉得元plus是综合最优解,当然你要开滴滴,要大空间,我更推荐埃安Y
该车充放电异常后,和4s店斗智斗勇2个月后,因为第二次坚持投诉不撤,4s店也确实做到了他们说的“不撤诉就不给处理”。昨晚,该车又隔夜掉电20%,续航凭空消失90多公里。不用猜我就知道,这次满电后的电池输出不会超过40度电。相比较刚买车时输出58-60度电的惊艳表现,现在可能才是比亚迪真正的科技实力——充放电异常成这样,恁是能给出电池健康度97%,电池检测正常的技术报告。
说不出具体的优点,自己的车,怎么开都喜欢,停地下室上楼回头都要看两眼,再也没有油耗焦虑了,以前开一辆姥爷油车堵车都心疼,开错一个路口都会骂娘,现在随便开,堵车的时候就放广播,跟着主持人一块傻乐,提速对我来说比老爷车快多了,握着方向盘的时候就是我的多巴胺分泌最多的时候,找理由开车,注册了个顺风,不花钱游览成都,上瘾了,但怕开太过,毕竟超过三万公里三电质保就没了。
比亚迪系列的车型的优缺点呢度娘上去看一大把,应该说很详细了。但是我想表达一个观点是所有的优缺点都是需要结合题主的具体需求来判定的。比如个子矮对于飞行员来说是个劣势,但个子矮可能对坦克兵或潜水员没准是个优势。当然对于汽车来说,最主要还得看性价比以及功能是否切中自己的需求。
本来准备给老婆买辆海豚,结果忽然看见了元胖,老婆说这个好,于是多加了三万多就选了它,感觉是误打误撞,拣了个小宝贝。

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