回复物流播报：很落后啊，我大南阳都已经有更先进的技术啦
物流播报
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从2016年开始，德国柏林工业大学Gerd Holbach教授领导的一个联合团队就一直致力于开发全球首艘氢动力推船“Elektra”号。 “Elektra”号新开发的混合动力系统包括由EST-Floattech公司交付的242个获船级社批复的GO1050模块。另外，零排放燃料电池是“Elektra”号设计不可或缺的一部分，船上还有3套NT-PEMFC船用燃料电池系统。虽然电池和燃料电池的电力将一起使用，用于为电机供电，具有完全的冗余度，但这两种电力系统是完全独立的系统。 “Elektra”号长20米，宽8.2米，吃水1.25米，船上可携带750公斤压力为500巴的可用气态氢，而锂电池容量为2500千瓦时。该船在负载了URSUS重型起重驳船之后的顶推航行状态下，航程可达约400公里。从柏林到汉堡的往返电力容量为21200千瓦时，可以实现零排放运营。如果使用氢燃料，“Elektra”号将能够在16小时或更长时间内行驶至少100公里。
