回复交通运输这些事：船用增压器可以称为皇冠上的明珠也不为过。一但增压器发生故障，这条船基本就象三高病人一样，能动吗？能动，加把劲走快点，不行。快跑呢？要命
交通运输这些事
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4月29日消息，近日，由中国船舶集团重庆公司所属重庆江增船舶重工有限公司自主研制的CTA150增压器与全球首台机载SCR系统船用低速机WinGD 6X52完成远洋航行匹配试验，试验结果完全满足各项技术指标要求，整机性能达到国际先进水平。 此次试验是在中船澄西为日本Kumiai Senpaku投资建造的一艘5万吨成品油轮上进行。WinGD 6X52是世界首制的机载SCR系统船用低速机，配置集成式机载SCR系统，满足国际海事组织（IMO）Tier Ⅲ排放要求，综合性能指标达到国际先进水平。作为自主研发的新一代船用低速机增压器，CTA150研制技术自主可控，流量范围8～15m³/s，最高使用压比可达5.0，可匹配主机功率范围4500～8500kW，整机性能达到国际先进水平。 远洋航行期间，该型号增压器经受住了海上复杂工况的严峻考验，圆满完成各项试航项目，整机压比、排温、爆压等指标均达到技术指标要求，获得试航团队的一致好评。
