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特斯拉上海工厂将扩产,上海将成为“全球最大的汽车出口枢纽”

 闭门造车

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日前,特斯拉将在上海投产第二工厂的消息一度登上网络热搜,其工厂增产45万辆,届时,上海将成为“全球最大的汽车出口枢纽”。

近日,特斯拉内部相关人士就“将在上海建第二工厂”一事回应称“是扩产,非第二工厂”。该工厂有望增加包括Model 3和Model Y在内的年产能45万辆,成为“全球最大的汽车出口枢纽”。

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回复闭门造车:我就想问生产汽车能当饭吃嘛,为什么,了?现在是农民工做一天才有一天,他们是为上海做出贡献的,为什么不让他们先开工,汽车能当饭吃吗,基础建设才是民生保障
回复闭门造车:早就才到复工复产企业是这个结果啦!库存用完了不解封看你拿什么出货。就好比一台车,其它全部都整好了,唯独没有轮胎了,轮胎厂封禁了。能叫整车下线么!想想都知道。
回复闭门造车:特斯拉每辆车的平均经营利润高达32.9%,要知道保时捷的单车毛利率仅为16.7%,这样看,上海工厂工人行业顶级的薪资福利就显得性价比超高了。TESLA高毛利根本原因是车型少,销量大,成本摊销低,而生产成本端,TESLA前期花大价钱研究的巨型压铸机,极致的工业设计也使得同样是造车,成本可以更低。
回复闭门造车:不应对特斯拉开绿灯!从战争角度看,这就是信息收集移动终端。在海量信息加持下中国城市乡镇的方位、建筑用途、人流物流都清晰无比,精准定位。
回复闭门造车:为了特斯拉的长远发展,建议在宜宾建第二超级工厂,希望特斯拉决策机构慎重考虑!
回复闭门造车:社会运转环环相扣,缺一不可,部分行业开工不行,部分地区开工也不行
回复闭门造车:供应商上面还有供应商,再上面还有供应商,几千个供应商断一个都不行

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