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戴姆勒卡车用上康明斯氢燃料电池动力系统,2024年上路

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5月11日,戴姆勒卡车北美分公司与美国发动机制造商康明斯(Cummins)联合宣布,将围绕氢能动力系统达成合作协议。戴姆勒卡车将采用康明斯氢燃料电池动力系统对福莱纳Cascadia卡车实行改装和验证,以在北美使用。该项合作旨在减少排放。在成功验证后,两家公司计划在2024年为选定的客户提供初始设备。

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回复车评速递:欧7不假,但是人家不同排放标准的车。验车按出厂排放检测。人家没一刀切。什么叫人性化。
回复车评速递:赶紧上国十!一次性到位 真是折腾死人 排气管一代比一代娇贵
回复车评速递:国六就是一个过渡期,拿不成熟的技术急于推广市场,让卡友门测试车辆,那里不足在做调整,调整以后就是国七排放了
回复车评速递:更清洁的排放造就好的环境,更高的排放标准利国利民这是好事,但是不从改进发动机工作和燃料油入手天天研究排气筒能是长久之计?就好像一个人喜欢放屁太臭不从饮食改变,内脏调理专注屁股防护能行?在屁股蒙上布臭了在加布…现代国五发动机用尿素治理排放,长久使用造成尿素结块堵塞排气,发动机功率大幅下降,修理费用大日常维护困难。尿素质量参差不齐。国五问题还没有处理好又来国六,在原有的排气筒基础上又加一节排气筒用于颗粒物捕捉。增加了更多的传感器,一个坏了车子马上限扭!低劣的油品和尿素质量是罪魁祸首,这些却是国家忽略的!低价的运费高额的运输成本不知道该何去何从………

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