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鸿海宣布正式在俄亥俄州代工电动车,2024年量产

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5月13日消息,鸿海宣布正式在俄亥俄州成立北美电动车生产基地之后,其新创电动车合作伙伴Fisker当日晚间表示,确认鸿海代工旗下的电动车款PEAR将在俄亥俄州生产,定价低于2.99万美元,规划年产25万辆,2024年量产。

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回复车评速递:据说鸿海集团控股了台湾裕隆汽车的研发公司华创车电,品牌纳智捷,你想想鸿海的电动车水平会很高吗?纳智捷在大陆深受中国石化热爱
回复车评速递:方面巴菲特投资比亚迪的时候,郭台铭嘲笑巴菲特“巴老爷子,你敢坐比亚迪车吗”,很多年过去了比亚迪已经翻身了,这个笑话最终是嘲笑自己
回复车评速递:未来这些没有技术能力只能上流水线的工人也快要被机器人取代了,到时候再来说我们不需要低阶的制造业吧!
回复车评速递:进入汽车整车、零部件研发、生产制造、销售、售后服务,最低门槛都是“百亿资本”!没有那么多钱或者没打算长期持续投入那么多钱的话,还是抓紧时间退场吧!千万别利用金融手段在市场上“割韭菜”,小心到头来反噬自己!
回复车评速递:说实话做汽车还是算了吧!至少员工工资待遇太低这个硬伤解决不了,那么汽车这个安全指数要求非常高的产品就无法达到保障!
回复车评速递:车机平台,尽快建立标准,国家主导车机系统,不要让汽车成为下一个手机,做硬件挣不到钱,看看苹果和谷歌就知道了,薅羊毛躺赚,纵横捭阖,硬件厂家不堪一击。
回复车评速递:鸿海只是理论是中国的,没有拿回来之前,支持鸿海就是资敌,电子行业没办法,智能汽车国家必须支持大陆本土企业

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