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如果一切顺利,氢燃料电池火车明年将在德国西南部开始试验,2024年投入商业运行,往返于图宾根、霍尔布和普福尔茨海姆之间。					
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半天没提制氢技术消耗的能源,考虑制造氢气,氢能源也谈不上多绿色环保。大规模实现氢气制造一样需要消耗化石燃料。
火车在功率只比汽车高一个数量级(汽车x百马力,一般的内燃机车是x千马力)的前提下,可储氢体积可比汽车大两个数量级以上,实在不行还能加挂一节液氢车(对应蒸汽时代的煤水车)。
火车运行路径固定,调车场面积充足,可以安装高功率重型加压设备,条件远非汽车加氢站可比。并且实在不行还有站内解编,重联这招,直接卸掉空液氢车换台蓄满液氢的,这又是汽车不能比的。
氢能汽车是移动的*,氢能源火车那就是移动的核弹了

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