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国际能源署指出，作为电动汽车电池的重要组成部分，锂、镍和钴等重要材料的风险尤其大。今年5月，锂的价格比2021年初高出7倍，钴价涨了一倍多，镍价也几乎涨了一倍。报告称，电池材料的价格飙升是“前所未有”的电池需求和“在新的供应能力方面缺乏结构性投资”的结果。 这对电池价格也产生了直接影响，而电池成本几乎占一辆新款电动汽车的三分之一。国际能源署表示，2021年电池价格虽然下降了6%，至132美元/千瓦，但降幅低于2020年的13%。 该机构还称，金属价格的持续高企可能意味着今年电池价格将上涨15%，这可能进一步推迟电动汽车成本和内燃机汽车持平，而这被视为电动汽车普及的关键转折点。
