嗲嗲妹 不会 新势力未来为了销量或者市占率 肯定也会推出自己的代理营销模式 比如小鹏已经有加盟商了 加盟商其实就是跟4S店一样的性质 并且没得加盟商没得4S店 厂家的库存往哪里去压呢？消费者的投诉和售后 那个去处理呢？现在的新势力只是销量还没到哪里去而已
曼婕 4S店模式在某一时期是正规化的产物，符合客户和厂家需求，提高了用户的消费信心，取得了长期的成功。随着时代的发展，技术突破，消费观念变化，消灭巨龙的4S店成为新的巨龙，商超店+APP更符合客户和厂家需求，市场进一步正规化，客户与厂家的距离进一步拉近。客户的权益和声音前所未有的到达厂家的耳朵。未来随着技术进步、市场变化，还会有新的模式，帮助用户更便利、省心地购买产品。
伤往昔 我感觉普通人买车更容易冲动消费比如我认为的买车流程:想好需求（用途，尺寸，想要的配置，车型特点等等）~网上研究~选定车型~线下比价~购买但是我身边很多人买车流程:要买车~看抖音~纠结车型~线下逛4S~被销售洗脑~下定购买也就是说很多人其实并不确定以及要买什么车，因此增加车子的曝光度更容易达成交易，商场是个很好的地方，逛的起商场的说明还是有消费力的，真正的穷逼哪有时间去逛商场
痴梦人 4S店是单一品牌的特许经销售，汽车超市是一种同时经营多种汽车品牌，又为顾客提供服务的汽车销售模式，在汽车超市可以有充分比较选择的机会，价格优惠多，贷款，保险，上牌等一站式服务，但售后保修还是要去4S店。简单来说汽车超市属于二级网点的类型，货源由4S提供。而4S品种单一，运营成本高。我是在九紫新能源的，他们就是一家专门卖新能源汽车的超市，车型非常多，而且还可以线上选择比价，线下交付体验，比4s店更有选择余地，而且价格也要更低一些。
科技之芯
