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单体能量密度达360Wh/kg的半固态电池今年将实现装车

 电池先行侠

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国轩高科在互动平台表示,公司研发的单体能量密度达360Wh/kg的半固态电池,今年将实现装车。搭载半固态电池的车型,电池包电量达到160kWh,续航里程长达1000km,车辆百公里加速时间仅为3.9s。

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回复电池先行侠:告诉你一个延长电车续航的方法:就是如果你前方正好有一个长下坡那你赶紧在坡上装上重物,越重越好,路边的石头也行,然后利用下坡时的动能回收来充电,到达坡下时扔了重物就行,我用这个方法最高时从35%充到100%,也就是一个长下坡就把电充满了,而以前没装重物只有我一个人时下这个坡电量只从35%充到55%,真的很实用!
回复电池先行侠:电车能装120度电以上就可以解决续航焦虑问题了,这个电量已经能达到一箱油车正常城市跑的500-600公里相似水平了。
回复电池先行侠:一小时充满,需要160kw的功率。如果220v供电,需要700多A的电流。怎么解决?还有的吹,15分钟充满。那就要近4000A的电流。内电缆,谁拿的动充电器插头?
回复电池先行侠:其实实际能有500km就可以满足95%的用车需求,主要是要提高冲电速度,10分钟能从10%充到85%,如果达到这效率,油车可不开了
回复电池先行侠:按数据,500kg的电池,这个配重怎么配?充电多长时间?会不会掉电?寿命多长?这4个问题不解决,垃圾仍是垃圾。

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