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令人心酸!这就是奄奄一息的燃油车的现状!我老哥

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令人心酸!这就是奄奄一息的燃油车的现状!
我老哥开的是燃油车,他说管它油价怎么涨,我就是不换电车!除了续航里程暂时无法解决,电车还得买充电桩和车位,燃油车200/月租个车位不好吗?
而且买个车位就得20多万,有这么多加油都花不完啊。只可惜现在看上电车的人实在太多了,只是油价问题强行把大家推向了新能源汽车,说实在的这电车毛病还很多啊!对此你们怎么看?

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买电车主要是能送车牌,燃油车限牌,牌照都要花10万了
从安全角度来说暂时不考虑电车,待电池系统成熟了解决续航和自燃再考虑也不迟哦
燃油车很好,也不会淘汰。但是这个行业已经烂了。还臭不可闻。要不是电车,它还能风光着。现在它苟延残喘。希望它在最后的时间里夹紧尾巴,默默消失就好,别让曾经的辉煌也给沾污了。
你把燃油车限牌政策取消掉或者是新能源绿牌政策取消掉再看下燃油车卖得怎么样
这个时候没有厂家会花钱开发燃油车技术了,而且就算你头铁金融资本也根本不会给融资。燃油车已经可以安排后事了。
电车确实有很多问题,但是大家心里都能有预期,电车迟早能克服眼前的问题,油车的问题却没办法解决
电车确实在技术再次进步之前有硬伤,因此我认为短中期(15年内)取代燃油车的其实是插电混动,这才是把两头的优点都吃下去的产品,我们也看到一些城市减少了对它的福利
电车前三年基本上内什么故障,有故障也是电池问题,续航掉的快呀,充不进电呀之类的,最多是续航里程还是有所焦虑,电池就是电车得心脏,也是有充放电次数的,出远门担心充电桩排队,节假日高速堵车,还没走一半路程就要赶快去服务区去补电了,考虑不能充太满影响电池包使用使用寿命,电车还是在底下跑跑算了高速上风阻大里程掉的快。
越是车机系统的约容易出故障,因为智能系还在前期升级阶段比如林志颍车祸事件,比如很多刹车失灵问题,其实说到底,就是车的控制不能80%交给机器,机器可以辅助10-20%否则安全上就没那么放心了

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