回复电子芯技术：全球受疫情影响，进出口都面临严峻考验！限量限产是唯一的出路！要想打破格局，只有发展内需，但内需钢材早几年大力发展基建和房地产带来的诟病，导致内需过剩！但是钢材没有做好提前市场安全生产线，一味地放大利好，所以导致今天的局面是很难改变的，唯有减产减量慢慢消耗了。
电子芯技术
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6月7日报道，业内人士表示，LED照明产品所使用的发光芯片（二三极管）和驱动IC，这两类芯片在今年价格开始出现回落，再加上去年居高不下的海运价格现在也一路走低。 某家LED企业董事会秘书直言：“发光芯片的价格，同比大概有20%到30%的回落。驱动芯片价格回落幅度可能会更大一些，可能有40%左右。上游芯片价格的回落对于企业的降本增效是有好的影响。” 某LED企业总裁说道：“整个供应链已经全面恢复正常，这个对产能恢复和整个行业发展是有利的。” 无独有偶，6日国内元器件分销行业传出消息称，全球模拟芯片龙头大厂德州仪器（TI）已通知客户，今年下半年供需失衡状况将缓解。这也将意味着以电源管理芯片（PMIC）为首的模拟芯片的价格涨势终结，甚至将面临价格下跌的压力。 一位不具名的台湾模拟芯片业者称，现在供需大致维持平衡，客户需求确实有所下降，因为品牌厂陆续出现犹豫的氛围，系统厂就跟着缩手，担心库存太高就踩点刹车。 目前即便是最紧缺的汽车电子也开始缓解。近日有报道称，宝马、梅赛德斯-奔驰、戴姆勒卡车等欧洲汽车制造商均表示，其已获得足够的芯片零部件，可满负荷生产。对此，业内人士表示，自去年下半年全球芯片市场供给增加，芯片市场结构性短缺已有所缓解。 美国半导体产业协会（SIA）发布的统计报告显示，2021年全球芯片销量和销售额均创历史新高。其中，销量为1.15万亿，自2018年以来首次超过1万亿。 市场研究机构ICinsights的数据显示，2021年，芯片供应商向汽车行业提供的芯片出货量同比增加了30%，远高于去年全球芯片出货总量22%的增幅。
