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又斩获一新专利:宁德时代“换电站停车平台”外观专利的要点是啥?

 今日份设计

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天眼查App显示,6月7日,宁德时代新能源科技股份有限公司“换电站停车平台”外观专利获授权。摘要显示,本外观设计产品用于换电站上,供车辆更换电池,设计要点在于形状。

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回复今日份设计:换电模式一是解决充电时间问题,二是解决电池衰减问题,三是解决电池安全问题,由企业统一管理。
回复今日份设计:换电的前提有2个提前和1个注意:1、所有换电车辆电池总体长宽高最大尺寸确定,便于统一标准由机器人操作,2、换电站应像加油站一样在全国铺开,数量及密度应是目前市面上所有加油站3倍至5倍,3、需注意替换下的电池安全、可靠性的快速检测及是否可再次充满电用于换电,如换下的电池有磕碰的处理问题。
回复今日份设计:快充明显比换电更有价值,宁德推这个是为了卖更多自己的电池,为推广自己的ctc做打算吧,另外换电站就像自营的加油站,把战线拉到补能领域。
回复今日份设计:这种占地,应该参照加油站和垃圾场设置的规划审批,不能一部分人随意占用城市公共空间
回复今日份设计:宁德的换电站应该是给中低价位的车型准备的。统一规划设计,成本更低,万一特斯拉model 2/q有换电版本呢?万一...呢?
回复今日份设计:换电必须做到电池一样,拆卸结果一样,不好弄,还有一个就是换点站高速就1个也不行,要10个8个的
回复今日份设计:说句难听的 快速换电池技术 拆个车 研究下 就差不多了, TOU电池 和TOU 轮胎最多是工具的差距 我也不想扯这个,但这是事实~

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