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货运IoTSaaS两独角兽G7&E6宣布合并

 物流侠

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在货运IoT SaaS领域有着“北G7,南易流(E6)”之称的两家头部企业日前宣布合并,在保留原团队、品牌不变的基础上,抽出了新的中台型组织,首要的两支中台队伍是基础技术侧和供应链交付侧,同时最核心的产品冷链产品、安全产品也都融合完成。此外,保留G7和E6两个独立PL(Profit and Loss,利润中心)。

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回复物流侠:说白了就是主要靠卖油挣钱!基于自身业务的数据提供给金融保险业赚取数据销售费用,但数据不完整,有局限!
回复物流侠:我猜,这个项目的根本目的是在争抢和削弱我国的高铁优势,有国外实力介入的东西在目前的国际背景下是很难在国内发展起来的……
回复物流侠:真真是希望有一个可以和它竞争的平台。叫他有一些收敛,我可以肯定的说支持你
回复物流侠:平台在资本的推动下,开始头部效应了 再不联盟,就晚(完)了

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