回复飞驰的汽车：其实解决无限续航 并不是很难的事情 在轿车前脸安装一个直流风力发电机 直接给电池组充电 再安装一个切换开关 车上放置两组电池 一组电池驱动行车 行车的同时风力发电机给另外一组电池组充电 待行驶中的电池组电量基本用完时 另外一组基本充电完毕 然后切换充电开关 再给另外一组充电 这样循环往复即可 但是这样设计出的汽车 厂家后续钱赚就少了 没有了足够的利润 也就没有厂家去开发这样的汽车了
飞驰的汽车
下载贤集网APP入驻自媒体
荷兰电动汽车初创公司Lightyear发布了据称是世界上第一辆可量产的太阳能汽车。据悉，Lightyear 0是一款家庭轿车，内置了5平方米（53.8平方英尺）的太阳能电池板，每天可提供约70公里（44英里）的续航里程。 该公司指出，Lightyear 0并非一台完全由太阳能供电的汽车，太阳能仅仅是辅助供电。若需长距离行驶，车辆必须利用其电池储备供电。在阳光明媚的气候条件下，其太阳能电池板可提供约70公里的续航里程，而其EV续航里程则为625公里，比特斯拉的Model 3 Long range AWD高出近4%。
