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发力电动充电基础设施领域,华为发布新一代40kW充电模块

 电池先行侠

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6月11日至15日,世界电动车大会(EVS35)在挪威首都奥斯陆举办,华为数字能源在活动上发布新一代可靠、低噪、高效的智能充电40kW直流充电模块。据介绍,该充电模块不仅能有效提升车主充电体验,还能减少运维成本,提升桩企和运营商的运营效益。采用创新的全灌胶、全隔离工艺,在恶劣环境下也能长时间可靠运行,并支持智能运维提醒和OTA远程升级。

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回复电池先行侠:华为为了降低风险,手机和5G业务受阻,只能慢慢布局汽车行业,因为华为自己也不知道这种制裁会持续多久。
回复电池先行侠:能搭建多少模块? 现在补能是关键, 未来要是有1000千瓦级的充电桩,车子弄个80度电就足够用了。
回复电池先行侠:充电模块,多个模块可以简单叠加功率吗?只需要考虑电池过流能力?
回复电池先行侠:充电桩分为公用桩和私人桩,公用桩前三名特来电、星星充电、国家电网常年占据70%的市场份额,私人桩的情况也差不多。 小公司在这个市场里面很难跑出来,我猜测最大的原因是充电桩总体技术含量不高,所以竞争激烈,而且一套设备成本高,盈利周期长,天然地就不利于小企业的发展。 充电桩的核心是充电模块,约占成本的50%。充电模块对技术的要求比较高,而且市场集中度也比较高,也不适合小企业自主研发。

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