新能源汽车就一个问题，那就是里程与续航，换个电池可能比买个车还贵。
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新能源汽车已经成为很多人买车的优先选择，尤其是在今年油价大涨的情况下，新能源汽车行业将迎来一波爆发，预计今年的销量将逼近千万，国内已有多家企业宣布放弃燃油车，全面转向新能源汽车。 中金公司发布研究报告称，2022全球新能源车进入复苏通道。 在政策加持、新车型产品力驱动、以及供给弹性释放背景下，基于中性预测，预计2022年全球新能源车销量约943.1万辆，同比增长41.8%。 值得注意的是，在这波新能源大潮中，中国汽车品牌表现出色，今年有多家企业直接放弃传统燃油车业务，全面转向新能源。 今年4月3日比亚迪公告，自2022年3月起停止燃油车的整车生产。 未来，比亚迪在汽车业务上将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务，成为“全球首家停产燃油车的传统车企”。 5月27日长城汽车旗下汽车品牌长征汽车正式对外发布《新能源宣言》，宣布6月5日起全面停产燃油车，从传统能源转向氢燃料电池、纯电动等清洁能源能运输技术路线。 6月14日，重卡整车企业汉马科技发表公告称，公司将于2025年12月停止传统燃油车的整车生产。公司将专注于纯电动、甲醇动力、混合动力、氢燃料电池等新能源、清洁能源汽车业务。 公司将在2025年12月前继续进行传统燃油车的整车生产，并做好传统燃油车的退出及新能源、清洁能源汽车的承接工作。
