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零跑作为一个造车新势力,如果没有两把刷子和很能打的性价比,很难在市场立足,相比较modelYicon、ES6,零跑C11作为电动车的实力越级之作,真的很香,如果你有购车打算,可以考虑。

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零跑已经和 Stellantis 联姻了,问题不大
昨天闲来无事,到当地一家商场看车。路过零跑汽车店门口,感觉比奔驰还要大气的C01,销售小哥聊了一会,觉得零跑应该是中产最该买的车了,1357,电池一体化,3秒破百,5什么来着,7啥我也忘了 ,反正销售小哥介绍的挺精彩,车也做的确实不错。
这车硬件小毛病有点多,但厂家会给你解决,所以就目前的价格和体验来说,算很可以了
这两年新能源汽车雨后春笋一样,什么公司都能造。几年后,公司还在就不错了,不要要求太高,百度一下公司的历史,多了解一下再看产品。买电车就是买服务,建议买龙头产品保障到位一点。
我的是21款510豪华版,没选装包的。但是配置也基本拉满了,和同价位的比起来好多了。完了说下驾驶体验,续航是最好的,78.5度的三元锂,市区经常能开到1:1。有一次高速保持105km/h的跑,跑了400km,还余20km。减震我改了后减震,就500块 现在很满意。续航,减震,颜值,配置。都是拉满的。再说些小细节,就是c11车里几乎没有异味,这点很好,不想很多传统的车企的车 里面不知是皮还是塑料的味道就很重。
购车至今这1.1w公里下来除了后备厢异响其他一切正常,本市也有保养维修点,和别克共用的,首保免费,第二次更换了空调滤芯用了保养券花了1块钱。买C11这车没有后悔,它虽然不是出自名门的大家闺秀,琴棋书画样样精通,但胜在出落的更加亭亭玉立,琴棋书画也没落下,在23年的彼时彼刻,它都不嫌我穷,有又有啥理由不娶它呢
买零跑的人,图的是量大价廉,13万就能买个CLTC续航300公里的中大型SUV,该有的基本都有,操控性是什么鬼?双叉臂+五连杆的设计,决定了它的下限,然而他自己就老老实实地呆在下限上,操控性不能说没有,只能说约等于没有。不知道24款的新车是否有改善,反正23款,就那样吧,对得起价格,没超出预期。

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